これらのデータは、当方がかつて@nifty(旧NIFTY-SERVE)鉄道フォーラムにて公開したデータの改良版を、特別にWebページでも公開することにしたものです。

ただし、原則としてサポートは行いませんので予めご了承下さい。内容についてメールされても、対応出来ない場合があります。

過去にダウンロードされた方でも、最新版では、最新の情報の他、既存の間違いが修正されている場合がありますので、最新版をダウンロードすることをお薦めします。

データの利用については、万一の事態が生じてもこちらでは一切責任を負わないものとします。

いずれのデータも無断転載を禁止します。転載等につきましては必ず「さかぽよすのページについて」も併せてご覧下さい。

　データはＬＨＡ（拡張子.lzh）圧縮されております。ＬＨＡ形式ファイルの場合は、利用に際してはＬＨＡ（ＬＺＨ）ファイルを「解凍」するツールが必要です。WindowsならLhasaやLHMelt等、MacintoshはMacLHA等です(※最近Windows XP正規ユーザー対してLZH形式ファイルを「圧縮フォルダ」(解凍のみ)として扱えるようなツールをマイクロソフトのサイトでダウンロード中)。

　ＬＨＡ形式圧縮ファイルの解凍は、Windows環境でしたら、窓の杜や統合アーカイバ・プロジェクトなどに各種圧縮・解凍ツールがあります。簡単なのは解凍専用のLhasaですが、他にも多機能な圧縮・解凍ツールがあります。

　Mac環境ならMacLHA、UNIX用にはこちらをクリックして頂くとツールがあります。

　なお、「圧縮しないで欲しい」などのご意見もありますが、幾らブロードバンドが都市部を中心に普及したとは言え、ネットワークの負担は出来るだけ軽い方が望ましいのは今も変わりはありません。また「Ｅｘｃｅｌ形式にして欲しい」と言うのは到底受け入れられません。と言うのは、データ自体は関数等を全く使用していないこともあるのですが、みんながみんなＥｘｃｅｌを使用しているとは限らないし、当方はＥｘｃｅｌファイルは他のパソコンを借用してコンバートしないと読めないからです。（自治体のＷｅｂなどで一覧表をＥｘｃｅｌ形式で配布しているのは当方としては非常に困ります）　汎用性の高いＣＳＶで配布するのは当然のことだと思います。

※ＣＳＶファイル…要は表組みファイル。属性はテキスト文書で、行間のセルとセルの間をカンマで仕切られている簡単なもの。大抵の表計算ソフト(Excelや1-2-3など)で読める。

※ＬＨＡ形式圧縮ファイル…テキストや画像などを転送する際、そのままではなく、ツールによって「圧縮」してあげると容量が少なくなり、転送に要する時間が少なくなる。圧縮ファイルのことを「書庫」とも呼ばれる。圧縮したままでは使用出来ず、元に戻すためのツール（アプリケーション、ソフト）によって「解凍」する必要がある。圧縮・解凍に伴うデータの劣化はない（可逆圧縮）。ＬＨＡ形式は日本で主流、またＺＩＰ形式は海外で主流。

• 1965〜1976年分のデータ（１〜３次ごと、区切りの良い所で区別）
• 1979年〜2009年の各４月のデータ
• 1976年９月〜2009年３月までの廃車、改番情報（※まだ完全ではありません）
• 車両ごとの設備、塗装などの付帯情報

• 開業時（Ｅ編成）・上野開業時（Ｆ編成）〜2006年４月現在・またＨ編成暫定13連・波動用12連化のデータを収録。
• 改造・廃車情報
• 車両ごとの設備の付帯情報

※おことわり：100系の編成組替データベースは製作するつもりはありません。100系は晩年幾らか編成替えや改造車が出たのですが、その範囲は０系ほど大規模なものではなく、１冊の書籍の記述だけで事足りるため、わざわざ作るつもりはありません。その他の形式に関しても編成替えがほとんど行われていないために、それも作る予定はありません。

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