新幹線０系のグッズ（玩具・模型など） |
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１ページの記述量が余りにも多く大きくなってしまいましたが（筆者もその点は頭を抱えている）、その点はご了承下さい。一応分かる範囲で公式Ｗｅｂのリンクも示しましたが、公式Ｗｅｂよりも詳しい個人のページが結構たくさんあるので、詳細を知りたい場合は、それぞれの商品名をキーワードにGoogleなどの検索エンジンで検索してみると分かるかも知れません。 更に「現在入手可」と書かれていても新品での入手不可のものも多々あります。これは記事が現状に追いつけないことによるものであり、店舗での購入を希望する方は事前に調べた方が良いと思われます。
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●ウッド（後にニシキ）ダイカスケール電車シリーズ 1/200(公称1/180) 500円（600円に値上がり？）   おそらく０系の立体物としては30年以上大きな変更なしに売られ（つまり超ロングセラー）、平成20年現在はなお生産・販売中であった。販売開始は定かではないが、昭和49年発売の説が出てきた。 21形と25形の５次車程度がモデル化。比較的忠実にスケールダウンされている。公称1/180だが新幹線電車の場合は約1/200。前灯表現は砲弾状、光前頭は肌色塗装。外幌の表現もある。下回りは、台車枠が省略されており、車輪も小さめで「足周りが大きい」と言う欠点がない。車輪は真鍮製で金色に光っているが、実車がディスクブレーキの銀色のため、雰囲気がよく出ている。床板は金属製。連結器は、ごく初期は渡り板に穴を開けたものらしいが、やがてアーノルドカプラー風のものが付き（バネを用いて弾ませられる）、長年それで経過したが、最近になって大きな渡り板となり、下に棒が出たタイプになった。通風口は両側とも縦縞とエラーだが、これは金型を左側基本で左右対称にした結果であろう。同シリーズではクハネ581の機器室グリルが両側（実物は進行方向左側のみ）にあったりする。
このシリーズは今から思えばかなりマニアックに出来ており、ＥＦ58が流線型車体第１号の35号機（側面７枚窓）、近鉄特急は10000系初代ビスタカーの電動先頭車、電車特急がクハ481ボンネットやクハネ581、ディーゼル特急がキハ181と、特急形は国鉄・一部の私鉄が続々と精密模型化されたが、急行用はクハ111大目玉、私鉄通勤車はクハ111かクハ103初期型（低運）で代用されるなどちょっと寂しい面もある。また後年国鉄185系を新規に出した後、正面だけ替えた国鉄117系もどきや西武レッドアロー5000系もどきを出した。205系も、103系の正面だけ替えたものを目撃。クハ103では、後年製品は屋根に冷房（集中型:ＡＵ75）が付いた。103系に関しては一時期ＪＲロゴが付けられたが（平成元年頃）、おそらく商標の関係で問題が生じたのか、また付かなくなった。 下回りはある程度共用されており、新幹線の場合、スケールを重視するためか台車枠は省略されている。 塗装膜は余り丈夫ではなく、乱暴に扱うとはがれてしまう。その点は昔のトミカと一緒であった。床板との接合方法もトミカとほぼ同じで、一方を爪に、もう一方を車体側の柱を溶解させることで固定させる（カシメ）。そのためタッチアップなどがしにくいという欠点がある。（分解方法はトミカと同じくカシメをドリルで削ることで可能と思われる。当然自己責任） ウッド時代、またニシキになってから０系においてはしばらく車内の椅子も再現されていたが、後に座席は省略されたのがちょっと残念。また25形中間車は、ニシキ時代になってしばらくして生産中止になったようだ。 ニシキ当初はパッケージのデザインはウッド時代のデザインがそのまま受け継がれたが、後に現在のデザインに統一された。なお、パッケージの変更と座席省略の時期は一致しておらず、座席省略の方が後である。また、ウッドがニシキになったのは昭和50年代後半と思われる（東北新幹線200系のモデルがウッドから売られていたパッケージを確認）。 かつては駅売店や玩具店、文具店など色々なところで売られていた。自動車モデルのメインがトミカ・鉄道モデルではウッドのダイカスケールと双璧をなしていたが、昭和50年代後半以降、一回り大きなトレーン製に押されてニシキ製が売られている場所は徐々に少なくなった。でも、社名がニシキに変わり（社名だけの変更なのか、会社組織そのものが別になったかは不明）、完全新規新製品はごく最近まで出し続け、東武スペーシアや京成ＡＥ100形、都営12号線（大江戸線）の12-000形、WIN350に新幹線500系も出た。さすがに新幹線700系は出していない。でも、既発売製品も生産は結構精力的に続けられており、国鉄（ＪＲ）の通勤型電車は正面をそれらしきものに変えて（山手線のクハ205こそ新規に形を作ったが、京浜東北線と総武線はクハ103のままクハ209の塗り分けをした強引なものもある）生産は継続中。 会社も本社の位置が東京から埼玉に最近移転したらしい（おそらく工場と同じ位置に転居となったものと思われる）。ごく最近の生産品では中敷きトレイが発泡スチロールから透明ブリスターに変わり（平成17年頃か）、平成20年頃からはつり下げ可能なブリスターパッケージに変更となった。 平成22年頃には０系の色調の変更があり、白がクリーム色から純白になった他、光前頭が車体色と同じ白になった。ただその直後に新品の発売が見られなくなった。 現在も特注品のゆりかもめや東武博物館限定で東武の500系「リバティー」が新規に出ており、今後の展開が注目される。  結果的に、新幹線は21-0「新幹線ひかり」、25-0「新幹線ひかり客車」、221-0「東北上越新幹線」、225-0もどき（25-0ベース）、123-9000「100系ニュー新幹線」、149-9000「ニュー新幹線ビスタカー」、323-9000「スーパー新幹線のぞみ」、500-901「ウイン350新幹線」、521「500系スーパー新幹線」となった。200系は車体が０系の流用ではなく新規で製作されてかなり良い出来だが、100系も新規製作だろうと思われるがなぜか「上屋根グリル」があったり、300系は形態が変で窓が極端に小さくお世辞にも良い出来とは言えない。WIN350と500系はまあまあの出来。  最近になって、一時製品に応募券が添付されるようになり、一定数（20枚）集めると、かつては金か銀の新幹線がもらえた。応募券の制度は後にも続けられているが、好きな色一色が指定出来るものに変わったようだ。 平成15年頃からか、パッケージに桜の花びらや扇などを描いた「MADE IN JAPAN」と言うシールが一部販売箇所において貼られるようになったが（地下鉄博物館と東武博物館購入分で）、必ずしも貼られると言うものではなさそうだ。 ニシキのfacebook |
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●サクラ（後にトレーン）Ｎゲージシリーズ 約1/150 1200円  トレーンのものは「エヌゲージ」ではなく「ナインゲージ」と呼ぶ。 2011年4月まで発売され続けてきたものは22形大窓車がモデル（パンタグラフはなし、凹みのみ存在）。初期製品は流線型の脇にＪＮＲマークが存在した。当時の他の車種がＤ51やＥＦ81、クハ481の200番台にクハ103高運となっていることから、発売は昭和40年代後半～昭和50年代前半と思われ、これもいわばロングセラーに該当するのだが、東北新幹線開業時に金型を大幅改修、２００系に近づけるためにスカートがボディーマウント風、200系形スノーブロウ付きとなった（ＪＮＲマークは消える）。おそらく200系は０系のものを流用・共用したものと考えられる。またドクターイエロー塗装も０系改修後そのままの色替えで後年販売となった。前灯表現は砲弾状、光前頭は銀色。足周りが車体に比べて大きめに出来ており、０系の場合、腰高感がある。平成14年には０系がＪＲ西日本「こだま」新塗装に改められ、従来塗装は絶版となった。ドクターイエロー（922形タイプ）もＴ４（923形）の発売で絶版、200系は、後年200・2000番台風の100系車体を用いたものに代わった。また、かつては０系も中間車が売られていたそうだが、早々と絶版になった。 塗装はウッド製に比べて丈夫らしい。少々乱暴な扱いをしてもはがれにくい。少なくとも焼付け塗装をしていることも影響か？ 筆者所持の初期製品（子供だったので結構遊んだ）も塗装のはがれはほとんど見られない。また車体と床板・窓との接合は＋のネジを用いており、ドライバーを用いれば容易に分解することが出来る。床板はプラスチック製。 現在のトレーンは昭和58年創業。ヨネザワの子会社だったサクラ（現在解散）から独立したもので、トレーンになってから積極的な商品展開をしたのか、昭和60年頃からウッド（ニシキ）製に代わるかのように駅売店や玩具店など至る所で売られるようになった。ただ、種類が増えすぎてしまい、０系は種類豊富な箇所でないと入手は難しい。 ０系が東海道から引退した平成11年９月18日には、東京駅東海道新幹線14・15番線ホーム売店のトレーンのＮゲージシリーズの吊り下げ棚が全部０系になった。 一見忠実なスケールダウンのように見えるけれど、新幹線では車種によっては窓が１個分少なかったり、またその逆（小田急ロマンスカーＮＳＥ車、HiＳＥ車など）もある。下回りもある程度共通化が図られている。 このシリーズはトレーンとなった現在も精力的に製品化がなされ、種類も約80種類と多い。新幹線では０系大窓車フレッシュグリーンと共に、100系（123形9000番台）小窓車フレッシュグリーン、100系２階車両（149形9000番台、絶版）、300系、400系、WIN350、500系、Ｅ１系、Ｅ１系（新色）、Ｅ２系（あさま、やまびこ／はやて）、Ｅ２系1000番台（はやて）、Ｅ３系（こまち）、Ｅ３系1000番台（つばさ）、Ｅ３系（つばさ新色）、Ｅ４系、Ｅ４系（新色）、700系（のぞみ）、700系レールスター、N700系（のぞみ、みずほ）、N700A系、N700S系、Ｅ５系、Ｈ５系（帯色違い）、Ｅ６系、Ｅ７系、N700S（のぞみ）、923形、Ｅ926形とほとんど全種類揃っている。試験車（検測車）の窓の少なさ、またN700系では「のぞみ」と「みずほ」の窓の数（前者13枚、後者12枚）の違いもきちんと作り分けられている。700系に関しては「のぞみ」「レールスター」共に中間車も存在する。最新のＮ700系は、量産先行車の先頭車がトレーン製ながら外国生産かつＪＲ東海エージェンシーの企画品で1490円で出し、後に一般市販品として国産で製造・販売された。 しかし800系に限っては商標の関係からか売られなかった（代わりにＪＲ九州商事から1890円で売られている。トレーンとは無関係らしい）。 これら新幹線は、先行車が出た時点で製品化し、そのまま変えないパターンが多かったので、100系が小窓、300系が試作車の流線型形態など鉄道模型とはまた違った魅力があろう。ただＥ２系のように1000番台を改めて作ったりもある。 最近は江ノ電（連接車）や箱根登山鉄道モハ２形（全長が短い）を出したり、線路付きのトラムシリーズ（路面電車）を出すなどラインナップがマニアック化し、今後どうなるか益々分からなくなった。 トレーンはレールやマットなど線路回りも発売。バスシリーズも少数かつ大型（ＨＯスケール？）ながら「ポケットバス」シリーズとして展開しており、完全にウッド（ニシキ）のお株を奪った格好となった。 長らく840円の時代が続いたが、「塗装工程の増加」「鉄道会社許諾料の発生」などを理由に平成15年３月から945円、平成20年４月以降生産分から1050円になった。現在は更に値上がりして1200円（多分税抜）となっている模様。現在も国産を維持、平成18年頃になって一部が外国生産に移行したが、全面移行には至っていない模様。 令和３年当時の価格は1200円＋税。1320円となる。まだまだ新製品を出し続ける勢いである。  平成16年10月には東海道新幹線開業40周年を記念して、０系従来塗装、100系従来塗装（先頭車と２階建て車）を復刻した３両セットを3129円で発売。７月のＪＲ東海浜松工場公開時に同所で先行発売されたが、それが一般流通した。０系と100系の白の違いも明確にしてある。  平成20年には０系の原色が鉄道イベント限定品で発売された。内容的には平成16年の40周年と同じもので、光前頭はクリーム色。そのイベントは、７月に行われた浜松工場の一般公開や12月に広島駅構内で行われた０系引退イベントなどである。     最近になって、通常製品の他、ジェイアール東海エージェンシー特注品としてリニア実験用車両やＮ７００系試作車両の精密ダイキャストモデルを製造するようになった。精密になった分価格も1600円程度と高価で、限定発売だった。ただしMLX01-1に関しては、当初平成17年の「愛・地球博」のリニア館での限定販売だったが、リニア・鉄道館が平成23年に開館して１年位経過した頃か、再び同じ物をミュージアムショップ限定で発売するようになった。また平成26年にはやはりリニア・鉄道館限定のL0系（第１次試作車）を出したが、2000円程度とかなり高い。 一方で、一般市販品の色替え・表記追加を展示用大型クリアケース入りで販売或いは抽選プレゼント品で見かけるようになった。筆者が確認したのはＥ５系（「がんばろう日本」ステッカー表記）、300系（J0編成登場時の塗装）、０系（市販品に比べて色調が実物に近い）、Ｎ700Ａ（詳細不明）。Ｅ５系はＪＲ東日本系列の一部売店で（販売品）、300系は所定の期間に「リニア鉄道館往復きっぷ」を利用したら（非売品）、０系とＮ700Ａの場合は「プラスＥＸ」サービスで様々な要件を満たして抽選或いは先着でもらえると言うもので、非売品。  パッケージ２種 下がリニア・鉄道館限定のもの   外観 こちらはリニア・鉄道館限定のもので、「Ｋ17」「21-86」の表記が入っている。 ０系の実車が平成20年に全面引退して、平成23年にはいよいよトレーンＮゲージダイキャストシリーズから０系が消えるかな、と思われたのだが、なんと完全リニューアルして平成23年５月21日に発売となった。最も、これはジェイアール東海エージェンシーと組んで発売した21-86を、番号表記のないものとして一般の市場に出したものと言える。はめ込み窓、運転台窓枠の銀色、ライトの透明別パーツなど時代に合わせた仕様となったが、台車が大きいのは子供でも遊べるためにするために仕方がないことなのだろうか。尚リニューアル品は外国製。 トレーンＷｅｂ http://www.trane.org/
△イワヤ・スーパーダイキャストトレイン 480円？ 
100系、300系、400系、Ｅ１系、500系、700系が存在するのを知っているが、０系が存在したかどうか不明。300系の出来は余り良くなかったが、400系以降はかなり精密に出来ており、フル規格新幹線は1/180で、窓もはめ込み式になって平滑化されている。台車枠は省略。ブリスターパッケージ入り。 このシリーズは現在のダイカスケール以上に余り売られている所は見かけない。スーパーマーケットで見かけることが多い。筆者の近所にも一時スーパーに置かれていたのがあったが、そのスーパーは現在つぶれて無くなった。あと遠方のスーパーでも入手することが出来て、筆者は300系～700系の４種類を入手することが出来た。どうもスーパーの玩具コーナーで取り扱うことが多いようだが、とにかく情報がないので、実体すら分からない。イワヤ自体は大正12年創業と老舗の玩具メーカーなのであるが。 ●エーダイ・グリップゼッケン「新幹線ひかり号」 1/170 
エーダイのグリップゼッケンにも０系が存在した。品番は35で、大窓車。推定発売時期は昭和45～47年頃と思われる。同時期にＤ51形蒸気機関車が「鉄道100周年記念（昭和47年）」に出されていたらしい。 エーダイから出されていた「グリップ～」と言うのは、有名なのが「グリップゼッケン」と「グリップキャラクター」の２シリーズである。「ゼッケン」は実在する自動車や鉄道車両など、「キャラクター」の方は特撮・アニメなど空想のメカなどを、いずれもモデル化したものである。大きさが文字通り手のひらサイズ、価格もに手頃で（当時の販売価格500円程度）、パッケージもブリスターを用いて簡単な背景も付いているなど、購入意欲をそそる設計になっていた。 この「新幹線ひかり号」は1/170となっているが、Ｎゲージ鉄道模型（1/160）とダイカスケール（1/200）の丁度中ぐらいの大きさとなっている。大窓車で、前灯は彫刻のみ、屋根上グリルが窓のある部分の真上のみ、静電アンテナがプラスチック製で入手した現物では崩れ掛かっていたなどがあったが、当時の製品としては中々の出来。 ●ヨネザワ（後にセガ・ヨネザワ（セガトイズ）→アガツマ）・ダイヤペット(diapet) トレインシリーズ 1/80位 2000円→1250円 ダイヤペットと一口に言っても様々に存在するが、文字上での区分は品番程度なので、少々ややこしい。 ダイヤペットは日本では昭和40年から売られた長い歴史を持つ。現存するミニカーのブランドとしては日本最古で、自動車がメインだが、鉄道のモデルもある。 現在知られているのは1/80程度（全長30cm程度）の大型スケールモデルのことで、これが後に金型譲渡後のアガツマから販売されている。扉が開閉出来るなどの仕組みを持っており、100系、200系タイプ（100系大窓車）、300系、400系、500系、Ｅ１系、Ｅ２系、Ｅ３系「こまち」、Ｅ４系、700系、700系レールスター、923形Ｔ４や通勤電車、アンパンマン列車などが売られていた（現在は大幅にラインナップが減少）。 ０系は筆者は小窓車を所持。プラスチック製の扉が開閉出来るようになっている他、軟質プラスチック製のパンタグラフに金属地肌の静電アンテナが付いていた。前方の台車が首を振るようになっているが、車両内側に寄りすぎている特徴を持つ。売価は2000円と当時としては結構高価（平成10年頃のアガツマ時代よりも高い）なものだった。これの東北新幹線カラーも存在したらしい。しかし共に早々と絶版になったようだ。大窓車はパッケージ写真で確認されているが、実物はまだ筆者は見たことがない。写真から見るにパンタグラフは金属製らしい。   ややこしいのは、ダイヤペットブランドにおいて、約1/180（１両全長10cm程度）の編成モノも存在した。どうやら年代はこちらの方が古いらしい。しかも単一ではなく、21－25の２両セット、22－25－26の３両セットがあり、両者は大きさ・長さも異なる別物。そちらのモデル自体は玩具向けにデフォルメされており、ショーティーで、下回りが大きく作られている。また若干大きめの約1/160の３両セット（22-25-22）もあり、それは前述のサクラＮゲージダイキャストスケールモデルの原型になったのではないかと考えられる。    そもそもダイヤペットとは、大盛屋のチェリカフェニックスの金型をヨネザワが引き継いで「ダイヤペット」のブランドで発売開始したもので、チェリカフェニックス時代はアンチモニー製だったが、ダイヤペットになってしばらくした後に亜鉛ダイキャスト製になった。ミニカー（マッチボックスやトミカ等）に比べて少々高価だが、その分重量感、高級感があったのも事実。後年、ヨネザワは平成６年にセガと合併、セガ・ヨネザワ→セガトイズとなったが、ダイヤペット部門は平成10年にアガツマに売却したと言う複雑な経緯を持つ。 ●サクラペット 他 Ｎゲージシリーズのダイキャストモデルを出していたサクラも、それとは別に（或いは以前に）「サクラペット」と言うブランドで各種鉄道玩具を発売していた。判明しているのは、一つは「ＨＯサイズ」、扉開閉ギミックあり、ショーティー、０系大窓車のショーティーな先頭車と中間車が存在。もう一つはＺゲージより一回り小さいもの。こちらもショーティーな先頭車と中間車が存在、車輪可動で下回りが大きくデフォルメされている。 一見ダイヤペットの模倣のように見えるが、これはサクラがヨネザワ（当時ダイヤペットの発売元）の子会社だからこそ出来たものと見て良いだろう（一説によるとサクラがダイヤペット自体の生産を請け負っていたとも）。 また、サクラペットの名称を使わず「サクラカー・強合金」と称して０系をブリスターパッケージで販売していた。これは昭和47年頃のポピーの「超合金」（マジンガーＺなど）に対抗して付けられた名称であると考えられ、またパッケージ形状からスーパーマーケット等で販売するミニカーの流れを汲んだものと思われる。  △ＪＲ九州商事・800系「つばめ」ダイキャストモデル 1/160 平成15年８月 1890円 
800系のみ。精密に出来ているが、表記類が多いのかそれだけ手間がかかっており、価格も1890円と高い。窓は真っ黒だが、別パーツのはめ込み式になっており、黒であることの違和感をほとんど感じない巧い出来。 ＪＲ九州管内の駅売店や系列のコンビニエンスーストアーで売られていた他、ＪＲ九州商事自らネット通販を行っていて、ネット環境さえあれば全国的に購入は可能だった。また各地の鉄道イベントに積極的に出店していた。 九種新幹線ダイキャストモデル先頭車(楽天市場ＪＲ九州商事店) 同・中間車 その他ＪＲ九州商事取り扱いの鉄道モデル だがどうやら平成24年現在は入手難になった模様。 ●トミカトレイン 約1/200程度 昭和57年頃？  ３両編成で発売 全長が多少だけショーティー。小窓車をモデル化、先頭車は22形（両先頭車共）、中間車は25形。同時に東北新幹線色も出した（排雪器のみ200系の形状）ことから昭和57年の発売と考えられる。前灯の表現は丸い筋彫り。平成元年頃まで３両編成のセットで売られていたが、それも絶版。ただ、その後「新幹線トレーラーセット（３種セット）」が発売され、近年まで０系、０系緑白塗装、485系レッドエクスプレスの先頭車の入手が可能だった。平成10～11年頃に「新幹線トレーラーセット２」に代わって「新幹線トレーラーセット」は絶版、現在は新品での入手は困難（ちなみに「新幹線トレーラーセット２」も現在は絶版）。 なお、余談だがトミカの初期は自動車のみならず、ＤＤ13にＥＤ75（赤色とＥＦ65形1000番台塗装）、Ｄ51ボイラー部（テンダーがない）がトミカの通常製品（ロングタイプトミカではない）に紛れて発売されていた。更に回転羽２つの大型ヘリコプターやホバークラフト、大型客船「さんふらわあ」号（後のロングタイプトミカとは別物）、雪上車など色々な乗り物を出していた（これらのうち６種類が30周年記念の「いろんなのりものセット」で復刻発売された）。 ●Ｂ－ＴＲＡＩＮ バンダイ 平成５年 約1/80   22-1000番台がモデル。金属製の車体で、磁石により連結出来る構造となっている。このシリーズには「ドクターイエロー」もあり、それは922-11（大窓）がモデルだが、乗務員室扉後方に客用扉があると言う間違いがある。 Ｂ－ＴＲＡＩＮシリーズにはブリスターパッケージ入りで約1/220のミニシリーズも発売されたが、ミニに０系はなかった。 なお、この商品は後に大流行したＢトレインショーティーとは全く異なるものであることに注意。 ●リビングトレイン「東海道新幹線０系」 京商エッグ 令和３年３月４日 約1/160 3500円  かつてサークルＫサンクス限定でダイキャストモデルのバス等を出していた京商が、サークルＫサンクスを吸収したファミリーマート一部店舗商品として出したもので、Ｎゲージスケールながら若干ショーティーなダイキャストモデル４両編成。車両自体には自走機能はないものの、別売りの京商オンラインショップ限定で車両を誘導する仕組みのレール「スイッチバック式電動レールセット」を導入することで、直線を行ったり来たりすることが出来るようになっている。他にN700Sがある。 「本格的なＮゲージをやる程ではないが、文字通りリビングに置いて往復走行を楽しむ」ことらしい。 なお、一部発売店舗と言っても、もとサークルＫサンクスであるとは限らず、京商エッグの公式サイトに発売店舗が載っている。 これに関して、令和３年10月には事実上の全国展開された。その際、JR東日本の新幹線も加えられた。具体的にはE5系とE7/W7系である。 https://toy.kyosho.com/ja/living-train-book |
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楽天市場
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●エーダイグリップ・ミニックトレーン 1/330 幅12mm、高さ18㎜と確かに小さい   この透明パッケージ入りが一番オーソドックスらしい  紙箱・白トレイ入りの８両セット 編成全長612mmは最小といえども圧巻だろう 定価1800円は当時としては高価かも知れない 多少ショーティー。寸法的からして1/300程度、「世界最小の鉄道模型（自走しないものでは）」と謳っていた。４両編成、８両編成、線路・トンネル付きトータルセットなど多様に発売されていた。車体は窓が筒抜けで、内側におもり代わりのパーツがあり、一見窓が白く見えるようになっている。静電アンテナもわずかな出っ張りとして出ている。21・25・26の３種で構成されている。26形は屋根にパンタグラフを表現した出っ張りがあるもので、車体は25と同一。昭和50年代前半に発売されていたと思われる。    従来パッケージを流用した４両セットの他、２両セットも存在した 製造発売元の永大は昭和55年に倒産し、ミニックトレーンはバンダイ系列のマミートに引き継がれ、「ＭＡＤＭＡＸ（マッドマックス）」トレインシリーズとして再出発した（同じブランドからはミニカー類も発売されたが、それが旧永大のものかどうかは要調査）。底面にはブランドを示すシールが貼られている。しかしマッドマックスもいずれ市場から姿を消したようだ。 なお、森永スポーツマンクラブキャラメルのおまけの原型になった可能性が濃厚である。  手前の200系は次項のキャラメルのおまけ ●森永スポーツマンクラブキャラメルのおまけ 1/360程度   ０系もあった（ おまけは多少ショーティー。寸法的には前述のエーダイグリップ・ミニックトレーンに近いが、パッケージに入れるために車長が更に短くなっている。可動車輪・連結器はミニックトレーンに酷似しているが、完全な互換性があるかどうかは不明。素材は全てプラスチック。 初期は車輪のみ金属（軽金属）を用いていたらしいが、晩年は完全に無塗装のプラスチックになった。塗装表現は多くがシールで代用するものだが、一部はパーツを分けることで塗り分けを再現していた。０系の場合は窓の塗装はシールで表現するタイプだったが、100系と200系は別添えのパーツをはめ込むことで表現してある。 平成に入ってからか、車種が限定される代わりに種別選択がほぼ可となり、同一車種の先頭車か中間車かのいずれかが入っている形式となった。その際、200系は入ったが、０系は残念ながら入らなかった。最終的には300、400、Ｅ１、Ｅ２、Ｅ３、500系、更に航空機のモデル（マリンジャンボ等）まで出たが、平成12年になって販売終了となったようだ。最晩年はダイエーでよく売られていた。 |
●チョコエッグ・新幹線＆特急（第１弾） フルタ製菓 平成16年９月20日東日本先行発売・西日本は11月  おなじみのチョコエッグに、鉄道第２弾として「新幹線＆特急」が登場。基本的に在来線が多いのだが、その中で０系22形小窓車が加わった。ただ、下回りを他と共通化したためか、０系の下回りがやたら大き過ぎる欠点があるし、窓の数も正確ではない。良い所を挙げるとしたら、上屋根グリルが海側と山側できちんと作り分けられているぐらいしかない。 先に発売された「ＳＬ＆ブルトレ」は、少々難があっても全体的なバランスは比較的良かったのに、「新幹線＆特急」は出来が良くないのが国鉄型を中心に多く、これは残念である。やはり、かつて「日本の動物」シリーズでは提携していた海洋堂と提携解消した影響は大きいのだろうか。その海洋堂が製作した「タイムスリップグリコ」の０系が、静電アンテナが大きいながらも良く出来ているのとは対照的である。 全18種でシークレットはなし、新幹線はたった６種しかない。新幹線のラインナップは他に400系(旧塗装)、500系、700系(Ｃ編成)、Ｅ１系(旧塗装)、800系。後で西日本で流通したものは、700系が「AMBITIOUS JAPAN」の文字が入っていたものが流通した模様。抽選プレゼントは一回り大きな923形Ｔ４編成の３両セット、平成16年10月～平成17年１月はネットによる抽選、平成17年２月～８月は葉書による抽選で、毎月1000名に当たるようになっていた。  平成18年１月には「新幹線＆特急２」が出た。車体中央に車輪を設け転がせるように改良。ただ、ノーマルのラインナップでは０系関連はない。ノーマルは全12種、新幹線はＥ１系（旧塗装）、Ｅ１系（新塗装）、Ｅ２系（小窓）、Ｅ３系（こまち）、Ｅ３系（つばさ）、700系（レールスター）。シークレットが１種類あり、「East-i」のＥ926形だった。抽選プレゼントは車庫ジオラマ、葉書による応募のみ。 フルタ製菓のＷｅｂ http://www.furuta.co.jp/ ●チョコエッグ・新幹線 フルタ製菓 平成23年９月19日東日本先行発売・西日本は11月  数年振りのチョコエッグ鉄道シリーズ。新幹線がリニューアルして発売された。０系は大窓車の初期車がモデルとなり、上屋根に突っ込みどころがないでもないが（ルーバの表現がない等）、前回モデルとは比較にならないほど出来は良くなっている。長さ約70㎜、幅約7㎜。全11種。他には100系、300系、500系、700系、N700系7000・8000番台、800系1000・2000番台、400系（新塗装）、Ｅ３系、Ｅ４系、Ｅ５系。色違いは700系の黄色（923形とは側窓配置が異なるが正面監視窓は追加されている）で出現確率は約1/20、シークレットはＥ６系で出現確率は約1/40～1/160。 これによりチョコエッグのフィギュア化されていない新幹線は、営業車では200系各種、Ｅ２系1000番台、Ｅ３系2000番台、Ｈ５系、Ｅ７系、N700系0・3000番台、N700S、0系ウエストひかり色、0・100系フレッシュグリーンのみとなった。今後シリーズ化されるかどうかは微妙。ひょっとしたら非営業車（試作車、試験車）もラインナップされれば数は埋まると思うのだが…… ●アオシマ・マイクロプラモデル「特急鉄道」 100円   チョコエッグ新幹線すら大きく見える 昭和55年頃に発売された極小のプラモデル。用途は不明。０系に関しては約1/1000と確認されている量産モデルでは最小。無彩色・整形済みで、ランナーから「もぎとる」だけでいいと言うもの。「特急鉄道」はシリーズの中の一つで、０系の他、４８５系、EF65、D51が６両ずつと、展示用の線路が入っている。０系とEF65は白、485系とD51は青い色をしている。 ○「ラピタ」2005年３月号付録 小学館 平成17年２月５日   モデル線の試作車1002号のモデルが曲線レール２本と共に付録として付いた。縮尺は約1/300、小型のボタン電池４個が内蔵されており、一定速度ながら自走可能。そのために台車が大きくなっているがこれは仕方がない。検電アンテナがスイッチ代わりになっている。発売当時は「世界最小の自走式鉄道模型」と言われた。いのうえ・こーいち氏が深く関わっている。 書店で並んだが、現在は入手難。 また、ラピタの通販で、楕円形レールのセットと1002号もう１両が1680円で1000個限定で発売された。 詳細はこちら。http://www.lapita.net/ |
●ＺＺトレイン(ジージートレイン)新幹線編 バンダイ 平成17年７月30日(レールセット) 2625円／平成17年９月上旬（単品クローズドボックス）１個500円 1/300   ０系の大窓車がモデルで、21形－26形０番台－21形の３両編成。縮尺は1/300で、先頭動力車によりボタン電池１個を入れれば自走出来るようになっており、大きさが同じ、プロデュースがいのうえ・こーいち氏によるものだから、「ラピタトレイン」が実際に製品化されたものと考えて良いでしょう。曲線レールが12本付属して１周が出来るようになっている。 最初に７月下旬に楕円形レールが組めるセットが発売された。この時は０系大窓車登場直後(「０系（1964）」と公称）と800系「つばめ」、Ｅ３系「こまち」が出た。０系大窓車については初期の姿を再現しており、白は象牙色、そして行き先や座席指定のサボまで表現されている。しかしグリルがデッキ上にもあったり、側非常口が窓に対して偏った位置にあるなど完璧ではない。 後の８月下旬には単品のクローズドボックスが出て、先頭動力車＋曲線レール１本、中間車＋後尾車＋曲線レール２本のどちらかで、種類もレールセットにあった０系大窓車初期、800系、Ｅ３系「こまち」の他、０系大窓車14次車（「０系（1984）と公称」）、Ｅ３系「つばさ」が含まれた５形態で、更にシークレットで０系御召列車（前灯青帯仕様）と911形ディーゼル機関車（両方とも動力車のみ）の合計12種類。ＢＯＸは10個入り。０系14次車については、方向幕とスリムラインの入ったものとなっており、白はパールホワイト、だがＪＲロゴが入っている。国鉄がＪＲになったのは1987年、そしてパールホワイトに変更されたのは1994年前後なので、公称の年代がちょっとおかしい。また、シークレットの０系御召列車は、白は象牙色で、サボ枠と座席指定板が表現してある。しかし、０系の御召列車は昭和47年以前は正面スカートにＶ字状の白帯が入っているのが正しく、また昭和47年の運転実績がない、そして御召列車にはその時々の新車または比較的新しい車両が使われることから、サボ枠付き車で前灯青帯付きの車が御召列車に使われた実績はおそらくないものと考えられる。 詳細はこちら。http://www.asovision.com/zz-train/ ○新幹線コレクションＺ（クローズドボックス版） トレーン 平成18年２月６日 １個378円 Ｎゲージシリーズのダイキャストモデルですっかり有名になったトレーンが食玩に進出。サイズは一回り小さい1/290～1/340で、模型自体はダイキャスト製、ただし生産はさすがに国産ではなく外国。500系、Ｅ３系こまち、ひかりレールスター、Ｅ２系あさま、７００系（Ｃ編成）、Ｅ４系、200系2000番台、Ｅ３系つばさの８種類にレアアイテムとしてモデル線の1001号に941-1の計10種となっている。クローズドボックスで中身が何が入っているかは分からない。ただ、既発売のＮゲージシリーズの設計をそのまま小型化したようなもので、足回りが大きく見える。でも、200系2000番台に関しては、Ｎゲージシリーズでは表現されていなかった雪切室が表現されている。1001号は架線試験車改造後の姿としており、前方に折り畳んだ状態のパンタグラフが表現されている。しかし941-1は1001と同じ形を使ったため、同じように検測用パンタグラフが付いている。1001と941-1は「レアアイテム」と銘打っており、混入率は少ないが、カートン買いすれば揃うと言われている。尚、１ＢＯＸ10個入り（3780円）、１カートン６ＢＯＸ入り（22680円）となっている。 なお、後年になって食品なしの別の名称で再販売されたが、これもクローズドボックス版、しかも価格が下記のブリスターパッケージ版と同一であり、台座（線路）があること以外は得手がない。どうもこちらの方が売られている箇所が多いらしいのだが。 ○新幹線コレクションＺ（ブリスターパッケージ版） トレーン／ＹＵＧＡ １個378円(2008.4追記)  上記の「新幹線コレクションＺ」の単品販売分で、中身が分かるブリスターパッケージ入り、台座（線路）と食品はない。「グリップトレインJr.」の一環と言うことになっている。種類、模型の出来は同一。クローズドボックス版ではレアアイテムだった1001、941-1もこちらでは容易に入手することが出来る。発売元はＹＵＧＡで、製造元がトレーンとなっている。外国生産。筆者は鉄道博物館の売店で売られているのを見た。 ●０系新幹線つながるジオラマ 平成21年10月14日 大宮駅 KIOSK / NEWDAYS 限定 約1/450 製造元・株式会社アイ・ティ・ティ   鉄道博物館で０系21-2が展示されるのを記念して特別に作られたペットボトル茶のおまけ。全長5.5cmの小さな車両に線路＋ホームとホーム施設が添付されているもので、21形先頭車＋NEWDAYS、26形＋駅名看板（東京）、21形後尾車＋KIOSKの３種類がある。種別選択可で、指定のペットボトル茶の上に引っかけてそのまま大宮駅のNEWDAYSとKIOSK各店で販売された。 ●Ｃゲージ Vol.4「東海道新幹線編」 令和元年６月 ●Ｃゲージ Vol.5「伝説の名列車編」 令和元年11月 1/400 スタンド・ストーンズ  Ｃゲージ（下）とチョコエッグ新幹線、１円硬貨との比較 ＣゲージはVol.5の後尾車 世界最小を謳う「転がせる」カプセル玩具。１カプセルに２両＋線路等が入っている。Vol.4で初めて０系が登場、Vol.5で大窓車がラインナップ。 仕組みは車輪ではなくボールがはめ込まれており、小さいながら確実に転がせるようになっている。連結ははめ込み式。 ただ編成を完全に再現するのではなく、０系は６両で完結するようになっている。ただVol.5の22形の側面が21形と同様洗面所の表現がある致命的なエラーがあったが（Vol.4は正しかった）、公式にエラーを認めた様子はない。 Vol.4では他にN700系や923形、Vol.5は他にも満鉄「あじあ号」やＣ62＋旧型客車がラインナップされていた。 ●０系新幹線ＵＳＢメモリ 平成21年10月（一般販売は平成22年） 販売元ジェイアール東日本企画／製造元・株式会社アイ・ティ・ティ  鉄道博物館で０系21-2が展示されるのを記念して製作されたもので、当初は関係者向けの贈答品であり、黒い化粧箱に入れられていたものだった。それが平成22年春になって一般販売されるようになったもので、こちらは青いウインドウパッケージとなっている。ＵＳＢメモリで容量は１ＧＢ、売価は3360円。外観は上の「つながるジオラマ」のものを大きくしたようなもので、約1/300程度と小さくディテールに若干甘さは見られるものの、車号まで印刷されている。 説明書にある保証書の保証期間が平成22年10月と印刷されていたが、これは誤記であり、平成25年３月現在も入手可能。 ただ後年発売のＥ５系「はやぶさ」ＵＳＢメモリが２ＧＢで2,625円と若干安いため、実用として使うには今としては若干割高感が否めない。Ｅ５系のは通販でも入手可だが、０系は鉄道博物館売店限定であろう。 ●ＵＳＢメモリ・東海道新幹線０系 平成26年？ カナック企画  平成26年夏にふと見かけたものを購入。ＵＳＢメモリで容量は４ＧＢ、売価は2500円＋税。シリコン樹脂製で防滴仕様。外観は全長を圧縮した形で、連結面で分割、中間車の一部がキャップになっており、先頭車が本体となっている。発光ギミックがあるかどうかは不明。 カナック企画は特注のUSBメモリを制作する会社だが、今回のこのシリーズはカナック企画自体が出している模様。他に500系、N700系（のぞみ）、N700系（みずほ・さくら）、２代目923形、新800系、E5系、在来線でE655系先頭車がある。 http://kanack.co.jp/store/products/usb/silicon/zero.html ●もちてつ・東海道新幹線０系 株式会社フェイス 平成28年 6980円 ●スマ鉄・東海道新幹線０系 株式会社アーバン  上がスマ鉄、下がもちてつ 「もちてつ」の0系は21形2000番台そっくりそのままの形をしたモバイルバッテリー。Ｎゲージに比べると結構大きい（大体1/110位？）。充電、放電するとライトが点灯するようになっている。3,200mAhと6,000mAhの存在があるらしい（筆者は6.000mAhのを所持）。入力側はmicroUSB、出力側はUSB Type-A。令和２年に生産終了となった。売価は6,000円程度。 「スマ鉄」にはコンセント→ＵＳＢ、ＵＳＢ延長などあり、例えばE5系とE6系を組み合わせることにより併結を模したスマートフォンの充電が出来るようになっている。 0系はコンセント（100V～240V）→ＵＳＢ電力（５Ｖ、１Ａ)変換器が存在する。通電するとライトが点灯するようになっている。車体前半分のみがあり、背面にコンセントを、下面にＵＳＢ（Type-A）を接続する。オープン価格、売価は約2500円程。 株式会社フェイス http://camshop.jp/ 株式会社アーバン https://ubn.co.jp/ 他に新幹線を模ったフィーチャーフォン用の充電ケーブルが存在したが、その中に０系はなかった模様。 |
●ＪＲ西日本・鉄道の日記念西日本一日乗り放題きっぷ 平成14・15年共に10月１日  全長がマッチ棒サイズのミニチュア鉄道車両模型を付けた切符で、ミニチュアを付け始めたのはそれより前からだったが、平成14年と15年に０系付きのものが発売された。平成14年は０系新塗装（フレッシュグリーン）と103系オレンジ、「やまぐち号」のC57 1の３種、平成15年は０系原色（ＪＲロゴ入り）と485系ボンネット「雷鳥」（ＪＲロゴ入り）、EF58-150の３種が出た。０系はいずれも2000番台がモデル。１枚（１個）3000円でＪＲ西日本全線の普通・快速列車に乗り放題と言うもの。平成15年では、添付のアンケート葉書で応募すると抽選で1000人にミニチュア模型４種セット（300系・500系・700系・レールスター）がもらえた。ミニチュアはいずれも台形の台座と接着されていて、車両本体のみを分離することは難しい。 ただ、０系はどちらも窓部がちょっと低過ぎてバランスが欠けると言う欠点を持つ。 ●ＪＲ西日本・ＪＲ発足30周年記念 平成30年４月  一見上記のミニチュアに見えるけれど、一日乗り放題のものより一回り大きい。京都鉄道博物館に保存されている22-1をモデルにしてある。他に233号蒸気機関車もある。 △ＪＲ西日本・博多総合車両所保存車のミニチュア 平成16年夏  約1/200程度のミニチュアで、「グランドひかり食堂車」と「ＷＩＮ３５０」の２種類がある。一体成形と思われるが非常に精巧に出来ている。最初は平成16年夏の博多総合車両所公開の際、発売された記念オレンジカード1000円を４枚買うとどちらか１つもらえるもの。筆者はこの年は博多総合車両所には行けなかったものの、代理購入で入手出来た。なお、前述のチョコエッグ新幹線の景品にある923形とは車体の作りが酷似しているものの、若干大きい。 今後また新たな種類のミニチュアが出ることが期待される。 |
●リアルキーホルダー ＳＰＳ（現：ジェイアール東海パッセンジャーズ） 製造：CIRQUE VERTE 平成６年 971円  1/330(?)程度の３次元の金属製キーホルダー。０系は銅メッキ。 元々新幹線30周年記念のイベント会場で売られたものだが、イベント限定にはならずに継続販売。平成９年頃にパッケージを一度リニューアル、平成11年頃までＳＰＳ系の売店で売られていた。０系は大窓車の21形をモデルにしているが、洗面台部分に方向幕を表現した窪みがあるため、16次車タイプと言えよう。  リアルキーホルダーは元々平成４年に300系「のぞみ」が運転開始とされた際、300系の金と銀を300系車内等で販売開始したのが発端で、平成６年になり、東海道新幹線開業30周年記念として100系と0系を作って売り出した一方、300系銀は入手出来なくなった。300系は金、100系は銀だった。平成11年に700系が運転開始となったら700系を銀色で販売、以後他車種の販売をやめ、700系銀しか入手出来なくなった。 ●０系カラーキーホルダー 平成11年 ＳＰＳ（現：ジェイアール東海パッセンジャーズ） 500円  カラーの側面が描かれた平面のキーホルダー。ほんのわずかの期間・場所で売られたらしく、私は平成11年の０系東海道引退時に運行された臨時「０系ひかり」の車内、そして平成12年の浜松工場公開時の物販コーナーで入手した。他では売られている所を見かけなかった。 なお、同種のものとしては、700系と923形Ｔ４の先頭車のカラーキーホルダーが後まで入手出来た。 ●０系引退記念グッズ（Ｔシャツ、クリアーケース、トランプ、ジッポー）平成11年 Ｊダイナー東海（現：ジェイアール東海パッセンジャーズ） ０系の東海道引退を記念してさまざまなものが売られた。筆者はトランプを入手したが、裏面の浜名湖付近を走る０系の写真はなぜかＪＲ西日本のＨ94編成が写っている。 ジェイアール東海パッセンジャーズＷｅｂ http://www.jr-cp.com/ ●０系立体キーホルダー 平成19年 鉄道博物館 
鉄道博物館の来館記念用に作られた曖昧数cmぐらいの錫製の銀色のマスコットが付いたもので、21形がモデル。ただ、側窓が１つ少ない。鉄道博物館のお土産品は幾つかの企業が製造しているもので、その１社が出しているもの。  大きさの比較 手前が鉄道博物館発売 その次がSPS 一番奥はダイカスケール(キーホルダーではない) ●さよなら０系引退記念 キーホルダー 平成20年８月８日 ジェイアール西日本商事  上のチョロＱは関係ありません ０系の横断面を板にして、彩色絵が描かれているキーホルダー。大型の台紙付き。詳細はhttp://www.jrwtrading.jp/trainbox/ac_2100423.htmlへ |
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●新幹線６連携帯ストラップ 1000円 平成13～14年頃 ジェイアール東海パッセンジャーズ Ｔ２、０系、100系、300系、700系、Ｔ４の６つの可愛らしいマスコットが付いた携帯電話ストラップ。当初と現在とではデザインが微妙に異なる模様。 ジェイアール東海パッセンジャーズでは他に「700系携帯ストラップ」「チェーン携帯ストラップ」など数多くの携帯電話ストラップを販売している。 |
●携帯電話ストラップ「０系新幹線」 840円 平成14年 日車夢工房 22形2000番台（パンタカバー付き）のショーティーなマスコットが付いた灰色の携帯電話ストラップ。 日車夢工房では平成12年に０系の携帯電話ストラップを発売開始したが、当初のものはストラップがマスコットの床下に付いていた。それを横に変更したのが現在発売中のもの。 このストラップも日車夢工房のサイトで買える他、直営店、カツミ模型店などでも購入することが出来る。また新幹線では他に700系、レールスター、Ｔ４のストラップも同価格で発売中。 ●コネクトトレイン「ＪＲ新幹線０系」 先頭車２両セット892円、中間車１両367円 平成16年 製造元:HIDE ELECTRIC CO., LTD. 発売元 (当初) ROCKFORT CO., LTD.（ロックフォート）   マスコットに連結機構があり、中間車を足すことにより物理的な可能な範囲で何両でも連結させることが出来るようになっている。０系では「ひかり（Ｈ２編成）」「こだま（Ｒ20編成アコモ改善）」「フレッシュグリーンこだま（Ｒ63編成）」「ドクターイエローＴ３」の４種類あり、「ひかり」は大窓車で白が初期の象牙色になっていると言う凝ったものとなっている。当初「ひかり」は東海道新幹線開業40周年記念の限定品の予定だったが、現在も製造販売が続けられている。ただし鉄道博物館やトレンドなど販売箇所は限られているようである。ブリスターパッケージ入り。当初は発売元がロックフォートだったが、後年HIDEが販売も行うようになった。 ●つながる車両フィギュアストラップ コカコーラ 平成21年10月  西日本地区限定で、指定の飲料に付いた模様。全４種で、他に923形ドクターイエロー、201系スカイブルー、103系オレンジがある。マスコットの形状がＢトレインショーティーに非常によく似ているのは気のせいだろうか。 ●３Ｄ（０系21-25）ストラップ 発売元・株式会社レクレス 平成22年夏頃 693円 ●鉄道フィギュア付きストラップ・０系新幹線 発売元・ジェイアール東日本企画、製造元・株式会社アイ・ティ・ティ 平成22年夏頃 630円  上・３Ｄストラップ 下・フィギュア付きストラップ 鉄道博物館限定のストラップ。３Ｄストラップは直方体のガラスに線が掘られているもので、見る角度によって立体的に感じるように出来ている。フィギュア付きストラップは小さな模型のもので、飲料付録のものとはまた別物に出来ている。 ●リニア・鉄道館フィギュアストラップ 平成23年夏頃 700円  リニア・鉄道館限定のストラップ。全部で18種類あり、０系関連では21-86と922-26がある（後に1002も追加された）。独特のブリスターに入っており、板状の名札らしきものも付いている。 ●京都鉄道博物館ストラップ 平成26年頃 京都鉄道博物館発売のストラップ。ただこちらは「トレインボックス」でも入手出来るので、遠方の場合でも入手は容易。 ●プラレール根付 平成26年 463円 タルガ ●プラレール・すごろくゲーム新幹線大好き!! 980円 タルガ   ０系と922形などが存在。プラレールのブランドを冠したもので、プラレールっぽい車両と青いレールのマスコットが付いている。タカラトミーが直で製造したかどうかは不明（台紙には「タルガ」の文字がある）。 その派生品か、同じようなマスコットを複数用いた小さなすごろくゲームもある。 ※携帯電話ストラップは他にコンビニエンスーストアー限定のペットボトル飲料の付録に出たり、マスコットのみが缶飲料２本セットに付いていたりと多くの種類が出ている模様。 |
| ●文鎮（国鉄の関連品） ３両編成 1000番台がモデル 交通博物館やさつき会館等で販売。多少ショーティーな面があるし、静電アンテナがないが、その他は結構緻密に出来ている。文鎮としての役目を果たすためか、見た目以上に重い。 ●ペーパーウエイト 1/210 徳栄商事 彩色1200円、無彩色1000円  先頭車21形大窓車を模型化。彩色済と無彩色のゴールド／シルバー／いぶし銀の４種類が存在する。全体の雰囲気はニシキのダイカスケールに似ている。静電アンテナが若干大きめで、かつ先端が折れやすいと言う感じを受けないでもない。こちらも文鎮としての役目を果たすために重く出来ている。
徳栄商事のＷｅｂ http://www.tokueinet.co.jp/（但し０系のペーパーウエイトに関しては記述なし） 徳栄商事は都電のペーパーウエイトや平面マスコットのキーホルダーで有名だが、他にも特製チョロＱ（各交通機関とタカラ（→タカラトミー）の許諾を得た上で）など多方面の鉄道・バスのグッズを製作、各所で販売している。また徳栄商事でも直販を行っている。場所はこちら。荒川区の心身障害者センターの南側、常磐線の線路沿いの近くにあり、都電荒川線荒川一中前または荒川区役所前から徒歩数分、日比谷線三ノ輪駅から西に歩いて徒歩10分ほど。10時～18時、日曜休み （※都電のペーパーウエイトは、徳栄商事のサイト内では「７種類」と書かれているが、実際は7000形原形車体（後期車）の黄色赤帯を含めた「８種類」ある。残りの７種類は6000形黄色赤帯、6000形緑白ツートン（別金型）、7000形車体更新冷房車（現塗装菱形パンタ）、7000形車体更新車黄色青帯（但し先の冷房車と同金型）、7500形原形車体ワンマン改造車（黄色青帯）、7500形車体更新車、8500形（２次車）） ●新幹線えんぴつ 交通博物館等で発売 平成20年夏現在も青梅鉄道公園売店で発売されていたのを確認。  ●新幹線砂時計キーホルダー 交通博物館等で発売 ●笛 プラスチック製の簡単なもの 交通博物館などで発売 ●イチコーの超特急ひかり号（ブリキの玩具）   全長40cm程度の大型  手のひらサイズの小型 1/45程度の大型のものと、1/170程度の小型のものがある。いずれも1000形試作車の段階で出来上がったもののため、流線型に運行番号窓、正面窓が曲面、前灯も小さいものが多い。この形のまま、光前灯だけをとがったものに取り替えて100系仕様にしたものが最近売られているのを見た。しかしメーカーのイチコーはすでになく、金型が他に売却されて、それを利用して製造されているものが現在も少数ながら見るようだ。 ●ネジ巻き式のブリキの玩具 三幸製作所？   約1/130程度 ３両編成で多少短め。 パッケージは写真のブリスターの他、ビニール袋入り、厚紙箱入りなど、両数も３両編成の他、２両編成や４両編成も存在する。発売元、販売元は多彩なようだが、同じ形をしているのが多く、製造元はどうも三幸製作所と言うブリキの専門メーカーのようだ。 ●ネジ巻き式のブリキの玩具 三幸製作所？ 約1/130程度 １両  平成12年秋、ＮＨＫスタジオパークで売られているのを発見。上のものよりも一回り小さいようで、こちらは各地のおみやげもの屋で売られていることが多い。キーホルダーが付いているものも鉄道博物館のミュージアムショップで発見。これも三幸製作所製らしい。 なお、新幹線のブリキの玩具は分かっているだけでも十数種類の存在を確認している。その中には、まだ車両の構想段階（1000形が出来る遥か前）のボンネット車を模ったもの（151系のボンネット形状に光前頭の蓋を付けた感じ、など）や、「鉄人28号」「エイトマン」「ビッグＸ」や「ハナ肇とクレイジーキャッツ（コミックバンド）」とのコラボレーション商品など多岐にわたる。ただ、いずれも部品が欠けていたりさび付いて状態が悪かったり、状態の良いものはそれこそ「お宝」として高値で取引されたりして、私自身はネットオークションに出品されているものから統計を取る以外の方法がないのです。発売年代も幅広いのですが、表記類を見ればある程度の察しは付きます。例えば「東京－大阪（新大阪ではない）」と書かれていれば昭和39年の開業前のもの、グリーン車のマークが入っているのは昭和44年以降、「東京－新大阪－博多」と書かれていれば昭和50年頃以降、ＪＲロゴが入っているのは昭和62年以降。また、赤ラインが入っているものは総じて開業前のデザインを引きずっているものが多い（ただ昭和50年代の961形が赤ラインを入れたことがあるためはっきりとした根拠とは言えない）し、窓からのぞかせている顔でも年代の傾向がある模様です（要研究）。ただ、現在も生産が続けられている三幸製作所製は、製品（パッケージ）によってはあたかも古そうに作られている場合があり、年代で価値を決める場合、見かけで騙される場合があることに注意。 また、ＳＴマークの有無で、昭和46年以後かそれより前かの判断が出来ます。ＳＴマークの制定が昭和46年で、これは他の玩具にも言えることであり、要チェックです。更に最近の製品では西暦下２桁（受験申請時の年）も表示されているので、その製品の発売時期の目安にもなります。制度は時代の趨勢に応じて度々改訂されており、昔のＳＴマーク周囲の表示記述でも時期が分かる場合もあります。 ●増田屋・ハイメカシリーズ「東海道・山陽新幹線」 プラスチック製の大型玩具。屋根上のボタンを押すと警笛が鳴ったり、前灯が点灯したり、レバーを操作することで側面の扉が開閉出来るギミックを持つ。確認しているのは200系の色替え品で、それは昭和56年以降の発売となる。子供が転がして遊べることから推定の大きさは全長30cm、幅・高さ共12cm程度で、ブリキの玩具並と言える。 ●コロコロ怪物くん「ひかり号」 ポピー 昭和56年頃 「怪物くん（藤子不二雄Ａ原作の漫画の主人公）」が乗ったもので、動かすと、乗っている怪物くんがコロコロ回転するもの。「ひかり号」の他に色々なシリーズがあるらしい。 ●レジャーパック  1/180程度で、プラスチック製の22形と25形の大窓車の４両セット。窓が筒抜けになっている。よく駅売店などで吊り下げられて売られていたようだ。少し硬めのビニール袋入り。写真を見ると在来線特急の絵入りヘッドマークが入っているので昭和53年～55年頃のものと思われるが、０系自体がいつからの製品なのかは定かではない。後年中身が100系に変わったが、今は売られていない。 ●新幹線色えんぴつ 企画：サンケイスポーツ 平成16～20年 1500円  写真は平成20年・0系引退記念版 最初に平成16年、新幹線開業40周年を記念して出された。15本入りで1500円。後に色々出て、平成20年には０系引退を記念したバージョンが発売、シリアルナンバー付きで、記念特急券の複製が付録として付けられた。平成20年版はＪＲ東日本の駅構内売店、日車夢工房、ジェイアール西日本商事の売店等で発売された。 |
●プラレール トミー（現：タカラトミー） 手前は青白塗装初期、奥はライト点灯 よく見ると流線型の形状が違う おなじみプラレール。０系のロングセラー商品としては真っ先にこれを思い浮かべるが、実際は何度も改良・改修されている。当然ショーティー。３両編成で発売。 当初は白車体に赤スカートだった。最初期のものは電動式の他、手で転がして遊ぶものもあり（４両編成）、そちらは車体が幾分短かった。やがて青の正規塗装になり、後年は金型を変更した上で前灯、光前頭が光るようになった。前灯形状は砲弾状。平成８年に０系自体は生産中止したかと思いきや、直後に黄色に塗り替えただけの「ドクターイエロー」が、また窓下１本青帯を追加した「ウエストひかり」が発売となった。 平成12年頃には「ドクターイエロー」の新種が登場。テレビカメラ付きで、新規金型により海側・山側のグリルがちゃんと分けられている。 平成14年頃には通常製品の「ドクターイエロー」が新規金型によりリニューアルしたが、前灯は丸い窪みになった代わりに点灯機能はなくなった。依然として大窓車ベース。平成14年末頃には「フレッシュグリーン」が線路等と組み合わせたセット販売を行い、平成15年10月の「鉄道フェスティバル」では０系従来塗装が発売、一時期量販店でも見かけた。ただリニューアルしてもスカート部のディテールが甘い。更に平成16年夏にはＪＲロゴ入りの従来塗装が発売されたが、どうもリニューアル品とも形状が異なっているらしく（要調査）、一般流通しているかどうかは不明。平成16年10月には「東海道新幹線開業40周年記念セット」が4725円で発売、100系と700系と合わせた３両ずつ一度に入れたものとなった。０系は光前頭が東海道引退時の表記に、100系は流線型に東海道引退マークが、700系は「AMBITIOUS JAPAN」が入れられている（現在入手困難）。 平成20年10月には「ありがとう夢の超特急新幹線ひかり号セット」が発売予定。プラレールとしては異例の長編成である５両＋高架線の円周線路＋橋脚＋架線柱のセットで5000円。 プラレールＷｅｂ http://www.takaratomy.co.jp/products/plarail/ ●プラレールアドバンス タカラトミー 平成23年10月14日 プラレールの線路の両端の溝を文字通り「レール」として利用する、プラレールよりも一段リアルにした製品。両端の溝を使うため、１本のレールで複線に出来る。そのためプラレールよりも幾分小さい。 ０系は第１弾の一つとして発売。４両編成で幾分短く出来ている。 その小ささ故、鉄道模型の情景製品をそのまま利用出来ると言った利点があった。 しかし子供が扱うと脱線が多発するなどプラレールに比べて安定性に欠け、定着することはなかった。グッドデザイン賞を受賞しており、筆者としても悪くはないと思っているのだが…… ●カプセルプラレール ユージン（現：タカラトミーアーツ） 平成12年４月  写真は「ドクターイエロー編」 カプセル玩具。プラレールを一回り小さくしたもの。カプセル自販機（ベンダーマシン）で売られるのが基本。何が出るか分からないし、一度に出される種類が多いので、お好みの車種を正規で揃えるには相当の出資の覚悟が必要。なお一部ショップではセット売りしている所もある（本当は新品でセット売りをしてはいけない）。編成としてはゼンマイ巻き式動力の先頭車、車輪だけの中間車、同様に車輪だけの後尾車の３両で完結する。ゼンマイ式のものは０系大窓車を基本としているが、なぜか「ウエストひかり」と「ドクターイエロー」だけしかなく、「原色」のものは今なお発売されていなかった。後年、透明窓パーツを付けた新幹線の先頭車だけのシリーズで再販されたが、こちらも原色はなかった。 その後、動力を電池とモーターを用いた新シリーズが登場。金型そのものも新しく作り替えており、その際「原色」も登場した。こちらは本家プラレールの０系リニューアル版をそのままスケールダウンした形状になっている。 ユージンＷｅｂ http://yujin-net.com/ ●サークルＫサンクス限定・新幹線カプセルプラレール10周年記念キャンペーン 平成20年12月２日  コンビニエンスストアーチェーン「サークルＫサンクス」において、缶飲料のおまけとしてカプセルプラレールを付けることは前から行っていたが、今回は「新幹線カププラ10周年」として12形態の新幹線24種（前部車＋後部車）を付けることとなった。特筆すべきは０系は旧金型（ゼンマイ車）で始めて「原色」が登場したこと。種別選択可であり、またキャンペーン開始時は０系が営業運転から退いた直後だったため、０系が特段と注目されたことであろう。０系金型は他にもフレッシュグリーンとドクターイエローが出ている。いずれも車体は全体が塗装されており（平成12年のシリーズは一部印刷のみ）、また透明な窓パーツも付けられている（平成12年のシリーズでは窓パーツはなかった）。 ●ミニモータートレイン エポック社 平成14年～  写真は「さよなら０系新幹線スペシャル」 カプセル玩具で、先頭車は光り、モーター車も存在する。４両で編成として完結する模様。これも一度に出される種類は多く、専用のレールやストラクチャーなどもあり、編成全体を揃えるだけでも大変な量を覚悟しなければならない。連結器が独立したパーツであり、また光前頭部が取り外し出来て、先頭車同士との連結も可能になっている。 ０系が平成14年５月、922形Ｔ３編成が平成14年９月に発売された他、平成15年６月には０系フレッシュグリーンが発売された。窓は塗装だが、Ｔ３はちゃんと小窓になっている。０系については平成16年６月に再販された。 更に平成17年９月には０系大窓車Ｎ１編成がＮ700系と共に発売された。Ｎ１編成はクリーム色も忠実に再現したとのこと。 平成20年９月は０系が引退するのに合わせて、０系シリーズの総集編と言えるべき「さよなら０系新幹線スペシャル」と題し、原色小窓（白は白３号）、ウエストひかり、フレッシュグリーン、ドクターイエローＴ３が出た。 エポック社のカプセル玩具のＷｅｂ http://epoch.jp/mtech/capsule/top_minitrain.html ●デジＱトレイン コナミ 平成14年頃発売  写真は電動機付き紙箱 ショーティーだがカプセル玩具ではなく、最初から店で４両セットで発売されていた。編成は21－26－25－21となっている。セットで3000円。０系は平成15年３月20日に発売となった。 これは赤外線を用いて専用コントローラから車両を動かす遠隔操作が出来るようになっており、車両側には電池内蔵の動力がある。線路には通電機能はない。赤外線操作はその後他社製品に波及したが、このデジＱトレインはその先駆けと言えるだろう。ただデジＱトレインの場合は市販のリモコンは使えない。 なお、平成16年６月にはモーターなしの「トレインコレクション」として1000円で発売された。０系もそれに含まれている。しかし、「トレインコレクション」はパッケージがモーター付きのセットに比べてやたら大き過ぎる。 残念ながら現在は生産終了した模様。 コナミのデジＱトレインのサイト（MICROiR SITE） http://www.konami.co.jp/th/micro_ir/train/ ●Ｑトレイン タカラトミー 平成21年発売予定 名称がコナミのデジＱトレインと似ており、やはり赤外線を用いて専用コントローラーで操作し、動力は車両側に電池を入れる方式と言う点でも似ているが、関連性は全くないと言って良いだろう。こちらの「Ｑ」はタカラ（タカラトミー）の「チョロＱ」の「Ｑ」を用いたこととしている。特徴はリアルな造形なのに全長が３cmと極めて短いことで、線路なしでＡ４判のスペースでも十分走らせらる他、市販のＮゲージ線路上でも走らせられる特徴を持つ。 平成20年秋から展開開始し、平成21年３月に０系が発売、同時にコンパクトジオラマのセットも発売される予定……だったが、平成21年10月現在出る気配は見られない。結局企画倒れになった模様。 △ポケトレイン タカラ（現：タカラトミー） 平成13年頃発売。 ０系はない模様。ショーティーなもので、線路や景色などの線路周りが充実している。500系や700系、Ｔ４等が発売となっている。３両１編成。中間車が電動車になっているが、先頭車にワンタッチ式のスイッチが内蔵されており、屋根を押すだけで発進・停止が出来るようになっている。 ●アットレール（＠ｒａｉｌ） ＷＩＮ→ＴＴＣ 平成14年頃発売 ＷＩＮから販売していた頃には０系はなかった。Ｔ４や500系などが発売。２～４両で１編成、先頭が電動車。元々床の上を転がして遊ぶものだったが、線路が登場、自走させて遊ぶものとなった。その後アットレールは市場から消えたと思いきや、ラインナップを怒濤のように増やし、０系もその中に追加。直に販売はせずＯＥＭ供給にて市場に出している模様。それを基に「エクスプレスライナー」など実に多数の玩具が出ている模様。 現在の所は「@rail」「@rail.60mm」「@rail.D-type」等各種規格が存在する。 ＴＴＣ http://www.at-car.co.jp/index.html ●エクスプレスライナー（第10弾） 明治チューインガム 平成17年９月21日 330円  食玩で、アットレールを利用したものと思われる。これはバックさせることにより動かす仕組み。０系は小窓車（2000番台っぽい）の原色（白が象牙色）がモデル化。平成19年10月には「エクスプレスライナー新幹線」として再販された。いずれも種別選択可（箱に窓付き） ●プルバックトレイン 鉄道博物館／三英貿易 平成19年 630円  ブリスターパッケージ入り。「鉄道博物館限定」と銘打っており、価格も高いが、どう見ても「エクスプレスライナー」のおまけそのもの。やはりアットレールのものと言うべきだろう。 ●ハイパーダッシュトレイン ザッカピー・エイピー 平成18年 １つ315円 箱入りの食玩（種別選択可）。よく見ると「エクスプレスライナー」をそっくりそのまま一回り小さくした感じのように見え、０系も造形が極めて似ている。先頭車２両セット（無動力）６種と電池を入れる動力車３両セット２種の計８種、ウインドーパッケージで種別選択可。ガム入り。第１弾が出たが、第２弾以降は予定されながら出なかった。 ●ダブルジョイ・つないでエクスプレス２ 明治チューインガム 平成20年12月１日 １つ315円  食玩（種別選択可）。先の「ハイパーダッシュトレイン」とほとんど一緒のものが入っている模様。転がして遊ぶもので、線路はない。０系は先頭車と中間車が１両ずつ入っており、同じものを２つ買うことによって編成が成立する（機関車と被牽引車の場合はこの限りではない）。 明治チューインガム http://www.meigum.co.jp/  「エクスプレスライナー（下）」との比較 ●トミー・スーパーレール 比較的古く、昭和50年前後に出たものと考えられる。０系は大窓車が出ていた。光前頭が青色の多少ショーティーのものを確認。線路は枕木とレールで一体形成されている黒いもので、プラレール以上トミックス未満と言った所らしいが、増解結などが出来て、しかも同等の鉄道模型よりも遥かに廉価と言う利点を持つ。他のラインナップには10形蒸気機関車などマニアックなものも存在する。長いこと生産されたようだが、鉄道模型の台頭により生産中止となった。 ●バンダイ・ミニミニレール  初期の紙箱入り（トレイは透明） 当初は新幹線ひかり号の他、Ｄ51＋客車、国電各色のみ 比較的古い製品の模様。こちらも昭和50年前後に出たものと考えられ、トミーのスーパーレールと競合した製品となったようだ。線路は路盤一体型（バラスト表現あり）ながらレールが突出している形でリアリティあり。動力は車内に単三乾電池を入れるが、からくりのあるレールを使うことで前後動と停止が可能。０系は大窓と小窓の両方が出された。販売パッケージも車両単品（紙箱入り、ブリスターパッケージ）、線路付きセットなど多彩。 ●ブロックレール・トレインセット バンダイ ０系原色・700系、Ｅ４系の３両編成と、ブロック式の線路、ストラクチャーなどがセットになった製品。車両は電動式で自走出来るようになっている。ぶっちゃけプラレールの類似品？ ●走ってＧＯ！プルバックトレイン バンダイ 平成20年９月 １回200円 カプセルトイ。文字通りプルバックするもので、先頭車のみ。０系は「ウエストひかり」となっているが、前灯が横に細長すぎるのと、この時代の製品にしては側面がシールで誤魔化されている欠点を持つ。他にＮ700系、500系、Ｅ４系、300系がある。レールはなく平面上を走らせる、いわばぶっちゃけチョロＱの類似品？ ●チョロＱ 日車夢工房／タカラ 発売年月不明 ○チョロＱ（Ｔ３＋Ｔ５） 日車夢工房／タカラ 平成17年８月３日 セットで1800円  ０系ＹＫ８編成とＴ２編成のチョロＱ（発売年月不明）。一方Ｔ３とＴ５のセットはＴ５編成完成記念として出したもの。パッケージの形態はほとんど同一、上面には特製の粘着ピンがあるのも同一。 ●チョロＱ 日車夢工房／ジェイアール東海エージェンシー／ジェイアール西日本商事 等 平成16～17年 １個850円   ０系、０系（フレッシュグリーン）、922形がそれぞれ単品で発売されている。同じ形状をした200系も存在する。いずれもパンタカバーの付いた22形がモデルとなっている。特に０系原色風塗装はＹK８編成とＲ31編成をモデルに出されたものがあり、パッケージの形状と編成番号が違う他は目立った違いがない。ジェイアール西日本商事のものに関してはこちら http://jrwtrading.jp/trainbox/q_2100169.html ●チョロＱ 日車夢工房オリジナル３個セット 年月不明 紙箱入りで、特製のシールも入ったイベント限定品の模様。 ●チョロＱ 山陽新幹線30周年記念 平成17年３月 ジェイアール西日本商事／ジェイアール西日本伊勢丹 水色の特製パッケージに入った限定品で、白が象牙色、発売当時は珍しい存在であった。6000台のみ、限られた店頭でのみ販売、その限られた店舗とはジェイアール京都伊勢丹、小倉伊勢丹、岩田屋（福岡）の３つのみであり、すぐに完売したらしい。ただ平成20年11月の博多総合車両所一般公開時に残っていた在庫100個を販売した。 ●チョロＱ（リアルタイプ） 日車夢工房 平成16年夏 ２両セット1500円  ０系の21-2029 + 22-2029の「ＹK ８編成」を再現。また同種としてドクターイエローの922-11 + 922-16の「Ｔ２編成」も発売されている。屋根などの表現はリアルな造形をしている。 日車夢工房のＷｅｂ：http://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/index.html ●チョロＱ（Ｎ１編成） ジェイアール東海エージェンシー／日本車輌 平成16年秋 ２両セット3500円    ０系の22-1＋21-1の「Ｎ１編成」を再現。２両編成のリアルタイプと大きさは同一だが、警笛が鳴り、一方のライトが光るようになっている。細かい所では光前頭カバーの把手がないことや、ボンネット上蓋の有無（22-1にはない）もしっかり再現している。特製の紙パッケージ入りで、ジェイアール東海エージェンシーの「トレンド」において平成16年９月下旬に先行発売の告知がなされ、１万個限定のシリアルナンバー付きで発売、続いて平成16年11月にはシリアルナンバーなし版が「トレンド」や「日車夢工房」などで発売。ただ即刻完売になることはなく、平成20年秋には、「トレンド」で2000円に値下げして販売を行った。 ●新幹線チョロＱセット 平成19年７月 6300円 Ｎ７００系運転開始を記念して製作されたセットで、０系原色風、100系ＦＧ、300系、500系、700系(２両編成）、700系ＲＳ、923形の７種類、透明ケース入りで、シール付き。数両限定品。 ●さよなら０系引退記念 R61編成ミニタイプチョロＱ デラックスパッケージ ジェイアール西日本商事 平成20年７月11日 850円  ０系（22形）の22-7008をモデル化。先のＲ31とは実車同様白が異なっている。詳細はこちら http://jrwtrading.jp/trainbox/q_2100407.html。しかし９月中旬頃に完売となった。 ●さよなら０系引退記念 R67編成ミニタイプチョロＱ デラックスパッケージ ジェイアール西日本商事 平成20年10月15日 850円  ０系（22形）の22-7951をモデル化らしい。Ｒ61が完売したのを見計らったかのように発売予告が出された。取り敢えずパッケージが異なることは分かっているのだが、それ以外でどこが違うか逆の意味で楽しみである。10月15日が一般発売日だが、それに先立ち、10月11～12日に東京の日比谷公園で行われる「鉄道フェスティバル」で先行発売。詳細はこちら http://www.jrwtrading.jp/trainbox/q_2100452.html。 ●さよなら０系引退記念 R68編成リアルタイプチョロＱ オリジナルタオルハンカチ入り ジェイアール西日本商事 平成20年７月11日 2000円  ０系（21形＋22形）の21-7007＋22-7007をモデル化。ぶっちゃけ日車夢工房のＹｋ８編成のものと同じものを使っていると思われる。フェイスタオルも同梱されている。詳細はこちら http://jrwtrading.jp/trainbox/q_2100406.html ●ＧＩＯ－ＢＯＸ ＬＩＭＩＴＥＤ ＰＡＣＫＡＧＥ さよなら０系引退記念 博多総合車両所 ジェイアール西日本商事 平成20年８月 9000円  ０系完全引退を惜別して、山陽新幹線全７系列（０系・100系ＦＧ・300系、500系・700系ＲＳ・N700系・923形）＋クリアー仕様のチョロＱの全８個セットで、パッケージのペーパークラフトを組み立てると博多総合車両所の検修庫と架線柱が出来上がり、各車両（７種）が１列に並べることが出来る。０系惜別に際し構想１年で作り上げた製品で、限定1000個。７月18日にジェイアール西日本商事の「トレインボックス」のＷｅｂ通信販売で予約開始をしたが、７月下旬になってマスメディアが記事にしたことから予約が殺到したため一時中断、発売当日の８月１日正午になって再開したものの、サーバーがハングアップする程殺到して即刻完売となった。 ●チョロＱ（夢の超特急） ジェイアール東海エージェンシー／日本車輌 平成20年11月29日 1000円  ０系完全引退を惜別して、ジェイアール東海エージェンシーと日本車輌もオリジナルのチョロＱを新規発売した。こちらは０系の22-1（Ｎ１編成）をモデル化したもので、光前頭が灰色の交通科学博物館保存時状態の雰囲気としている。大窓・着色ガラスの再現、サボや車号が印刷されている等、表現が１ランクアップしているが、価格もその分1050円と高い。ブリスターパッケージ入り。 ●さよなら０系引退記念 R61編成ラストラン仕様 ジェイアール西日本商事 平成21年７月24日 1000円  これまでジェイアール西日本商事が出してきた０系新幹線のチョロＱが完売となり、再販の要望が多かったことから改めて21形として新規に出したもの。21-7008がモデルとなり、方向幕も赤幕表示となっている等、０系最終日の臨時「ひかり」の姿を再現している。 ●チョロＱ 鉄道博物館０系21－２（Ｎ２編成） 鉄道博物館 平成21年10月21日 1000円  鉄道博物館で21-2が公開開始となったのを受けて出された鉄道博物館ミュージアムショップ限定品。上記の21-7008同様、21形と珍しく、当然パンタグラフの表現はない。 ●チョロＱ（夢の超特急）（再販） 日車夢工房 平成23年４月29日 1000円  平成20年11月に出たＮ１編成22-1の再販。パッケージは簡略化されているが、裏面にはしっかり０系の写真が印刷されている。 ●チョロＱ 京都鉄道博物館21-1／22-1 トレインボックス 平成26年 平成26年の京都鉄道博物館開館に際し、ミュージアムショップ限定で両先頭車がチョロＱで登場。 ●Ｂトレインショーティー「新幹線０系」 バンダイ 平成20～21年 1/150（全長除く）   下写真・スタートレインとの比較 流線型の形状再現の違いに注目 人気のＢトレインショーティーで、700系に続いて０系が登場。製品予想図からして2000番台がモデル化。 まずは11月に原色（象牙色＋青）の基本４両と増結４両のセットが出る。ただ車種構成が多岐にわたっており、実物通りのフル編成にするには幾つも無駄にセット買いしなくてはならず、どうもフル編成で楽しむより８両程度で楽しむのが無難そう。ちなみに基本は21＋16＋37＋22、増結は25＋26＋27＋36となっている。 続いて12月には「ウエストひかり」色とフレッシュグリーンの６両セットが同時に出る予定となっている。「ウエストひかり」は21＋26＋37＋16＋25＋22、「フレッシュグリーン」は21＋26＋37＋26＋25＋22。「フレッシュグリーン」は実物も６両なのでそれでフル編成になるが、「ウエストひかり」もいっそのことＧ車付き６連で楽しんだ方が良さそう。 平成21年１月には周回線路と電池内蔵赤外線制御動力付きの「運転セット」が出る予定だったが、どうやら生産中止された模様。予定では動力を組み込んだ０系原色の基本セットそのままで、21＋16＋37＋22の４連。動力が４連まで対応。 いずれも車両はＨＧフレーム使用。ただ縮尺は1/160ではなく1/150らしく、他の形式に比べて幅、高さが大きくなっている。ちなみにＮゲージ鉄道模型の新幹線フル規格車両は1/160なので在来線形式の1/150と高さ・幅が近い。 ●Ｂトレインショーティー「さよなら０系引退記念（旧塗装）」 ジェイアール西日本商事 平成20年12月５日   ジェイアール西日本商事の特注品で、折しも０系が平成20年11月に営業運転を終了したことから合わせて発売されたもの。一般市販品との違いは ・白が白３号（パールホワイト）→クリーム20号（アイボリー） ・パンタ覆い付き ・車種構成が21＋26＋25＋22 となっている。旧塗装とは言うものの、往年を再現するものではなく、引退直前の旧塗装復元を再現するものと見るべきでしょう。 ●Ｂトレインショーティー「さよなら０系引退記念II（旧塗装）」 ジェイアール西日本商事 平成21年７月24日  上記の旧塗装セットが即刻完売となり、再販の要望が出たのを受けて出されたもの。ただし３号車が25-2900に変更となっており、「II」となった。「ｌ」の中間車と併せると最後のＷＲ編成が再現出来ると言うことになっているが、26形が車掌室付きでないのが惜しまれる。セット単体だと「なんちゃってＱ編成」になる。 ●Ｂトレインショーティー「新幹線０系」Ａ・Ｂ・Ｃセット／16両フル編成セット バンダイ 平成23年３月下旬  16両化の要望が高かったのか、改めて出したもので、Ａ＋Ｂ＋Ｃ×２で16両の「ひかり」編成が揃う。基本的には2000番台にしているものの、2000番台のない27形や15形には側面非常口の筋彫りがある。また全てをまとめたフル編成セットも出された。こちらには特典として展示用のレールが付属した。 |
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●学研 Ｎゲージ鉄道模型 1/160 昭和50年
1/160 22-0,21-0(車体は22形),35-0,26-0,25-0を模型化 初のＮゲージによる新幹線電車。古い製品のため、前灯は点灯せず（当時は室内灯ばかりか前照灯もないのが当たり前）、車体も流用が多い（21形が22形車体の流用）など今から見れば欠点が目立つが、当時は16両で走らせることを考えておらず、それで良かったのかも知れない。トリックス製モーターを採用し、パッケージにも大々的に書かれている。前灯は丸いくぼみで表現されているが、ちょっと小さ過ぎる欠点がある。 ●エンドウ Ｎゲージ鉄道模型 昭和53年 1/160 21-1000,26-1000,25-1000,36-1000,15-1000,22-1000を模型化 真鍮製の車体にプラスチック製のスカートを組み合わせたもの。モーター車は36形。値段は少々高く、走りは何となく重たい感じがする。初期製品では台車枠は省略されていたが、後期製品ではグレーの台車枠がある。26形は業務用室付きの1000番台。今のところ1000番台がメインのものとしては唯一である。前灯は穴が開いており、透明パーツがある。別売りのライトユニットを組み込めば前灯が前進では黄色、後進では赤く光るようになっているが、光前頭も半透明のパーツを使っているため、ライトユニットを組み込むと光前頭までもが光るようになっている。1000番台では実車はほとんど光らないのだが、何か理由があって敢えてそうしたのかも知れない。 ●ＫＡＴＯ Ｎゲージ鉄道模型 昭和58年末 1/160  21-2000,22-2000,25-2000,26-2200（公称26-2000）,27-1000,36-1000,15-1000,16-2000,37-2500を模型化 前照灯が内蔵、室内灯がオプションで用意された画期的製品。前年末に発売された200系を追う形で製品化されたもので、電気部品などは200系のものを流用している。 取り敢えず全車種そろっているが、27・36形1000番台は実車は３両しかなく、実際は2000番台と組むことはなかった。また15・16・27・36形の屋根グリルが25・26形と同一となっているなど欠点も少なくないが、15・27形は1000番台の特徴である側非常口の彫り込みがちゃんとしてあり、全体としては完成度は極めて高い。屋根グリルに奥行感があることや、先頭車の前灯の反射板を車体と同一の成形にしたのはさすがＫＡＴＯだな、と感じさせる。 ただ、現時点で「ウエストひかり」などのカラーバリエーションを全く出していないのが残念である。 ●ＫＡＴＯ Ｎゲージ鉄道模型セット 平成14年 1/160  既存の製品を一部リニューアル。パンタグラフのリニューアル（折り畳み式に変更）、車番の記入、グリーン車扉の金縁入れなど。８両基本と８両増結のセット販売で、16両揃えると全車小窓の「ひかり」編成になると言うもの。ただ、前灯周囲に銀色の縁取りを入れてしまったせいか、前灯がやたら大きく見えるようになった。連結面は従来製品のアーノルドカプラーのままで、外幌の表現がなく、現代のレベルからすると連結面が広過ぎるなどの欠点を持つが、半径280mmの急曲線を大規模な改良なくして通過させるためには仕方ないことなのだろう。中間車の屋根上は共通。でも、ＫＡＴＯ製の０系の上屋根は別パーツになっているため、その気になれば15、16、27、36形の屋根パーツぐらいは作って別売りしても良いと思う。自作と言う手もあるが、グリルの奥行の表現が難しく、出来に段差があっては編成美としては面白くない。 マイクロエースが０系を出したことで対抗して出したとも言われている。特別企画品と言うことだが、基本セットは平成17年春になぜか再生産された。後に増結セットも再生産され、平成24年現在は定期的に再生産している模様。 ●ＫＡＴＯ 東海道新幹線開業50周年記念 平成26年 1/160 一見初期車の模型化と思いきや、既存の2000番台を４両紙箱セットと４両増結、８両増結と出したもの。４両紙箱セットは「限定品」と銘打っているが、実際は車番が違うだけ。他社が０系を出すのを受けて慌てて実質的再生産に踏み切ったと考えられる。ＴＯＭＩＸに真っ向勝負しても良かったのに…… ●ＫＡＴＯ Ｎゲージ鉄道模型セット 令和３年 1/160 令和３年には16両が組めるセットとして再生産。この際、前灯（ライト）の改良があり、１つの穴につき２灯（合計４灯）を表現出来るようにした。この４灯、既製品にも組み込めるように先頭車のスカート部のみの部品を別売した。ＫＡＴＯの０系は床板が外れにくいと言うのが定番となっていたが、部品の説明書には親切かつ丁寧な記述で取り外しが出来るようになっている。 そればかりではなく、サウンドボックスとして市場展開しているサウンドカードに０系を加えたが、その再現度は只者ではない。ジェイアール東海エージェンシーが監修したとのことだが、合成とは思えないリアル感が味わえると言うもの。試聴（ＫＡＴＯのサイト内） ＫＡＴＯのＷｅｂ http://www.katomodels.com/ ●ＴＯＭＩＸ Ｎゲージ鉄道模型 昭和58年 1/160 21-2000,26-2000,37-2500,16-2000,25-2000,22-2000 ＫＡＴＯよりも一足先に出たが、筆者は前灯が200系と同じ大きさで０系としては大き過ぎると言うのを欠点としたため、近年までは購入しなかった。連結面は先に出た200系から採用されたトミックス独特の可動式幌付きフック・リングカプラーで、連結面全体が左右に振り、横から見たらあたかも幌のように見えると言う物。急曲線に対処するための措置と言える。屋根は各形式ちゃんと作り分けられているが、中間車の床下は全て同一。26形は業務用室付きの26形2000番台がモデル。 ＴＯＭＩＸではカラーバリエーションも積極的に展開し、平成８年には改良新製品を出したと共に「ウエストひかり」を加え、また平成15年には「こだま」フレッシュグリーン６両セットを出した。また後述するが限定品として「20世紀保存セット」等も出した。 ただ、設計から20年以上も経過しており、近年のモデルと比べると見劣りするのも事実である。平成20年にリニューアルをしたと言うが、その時は主に動力部の改良の模様で、車体そのものはさしたる改善はなかった。 ●パサージュ「さよなら０系新幹線」平成11年 1/160 トミックスの０系６両に、車掌マークのピンバッジをつけた限定品だが、模型がトミックス製品と全く同じなのか、すぐに売り切れると言ったことはなかった。 ●ＴＯＭＩＸ「０系20世紀保存セット」平成13年９月 1/160 39900円    トミックスの０系で、Ｙk８編成を「一応」再現したもの。光前頭は０系東海道引退時に付けられた文字入りのものが入っているが、文字なしのものに交換出来る。番号やグリーン車の金縁、表記類などをしっかり入れている。 しかしＹk８編成の21－2029は列車無線が２つ独立したものになっているが、セットでは従来のままであったり、1000番台を無理やり2000番台を流用したり、２＋２座席はグリーン車用のものを用いたりと細かい間違いは多い。でも16両を一度に出したと言う点で当時としては価値はあり、３ケースで１箱構成している。価格は38000円（税抜き）と高いが、予約の時点で早くも完売したそうだ。筆者は発売当時は入手しなかったが、その後ネットオークションで安く新品を入手した。 ●ＴＯＭＩＸ「山陽新幹線博多開業30周年記念『０系ひかり』セット」平成17年７月 1/160 18375円   トミックスの０系で、Ｒ18編成を再現したもの。光前頭には博多開業30周年記念の絵入りになっている他、側面の表記も印刷済み。 「０系ひかり」は３月10日を始め４月上旬まで何度か運転、多く利用されたのはＲ10編成で、Ｒ18編成は一度しか「０系ひかり」には使われていないが、Ｒ10編成は種車が1000番台が多くて既存の金型を利用すると嘘だらけになってしまうので、全車種車が2000番台であるＲ18編成にしたのは無難な選択と言える。もちろん２号車が嘘になってしまうが、「０系20世紀保存セット」に比べると細かい間違いは飛躍的に少ないと言えよう。尚、連結機構は従来のフック式。「０系ひかり」のリーフレットなどおまけもある。限定品。ちなみにＲ18編成は「０系ひかり」運転後も予備車として残り、結果的に営業線上を走る最後の青白０系（リバイバルカラーを除く）となった。 ●ＴＯＭＩＸ「０－7000系山陽新幹線『さよなら０系ひかり』セット」 平成21年12月 1/160 17800円 トミックスの０系で、Ｒ61編成を再現したもの。 最後まで残った０系３編成は平成20年４月～６月にかけて原色に塗り直されたが、最後の営業列車である2008年12月14日に運転された「ひかり347」号に充当されたＲ61編成を模型化している。 模型化に際し、中間４両は新規に製作したものの、先頭車が依然として旧態依然としたもので、何となく中途半端な印象は否めない。 ●ＴＯＭＩＸ「０－7000系山陽新幹線（フレッシュグリーン）セット」 平成30年10月 1/160 トミックスの０系フレッシュグリーンの再生産と思いきや、３号車が25-2900になった。最もこれは上述の「さよなら０系ひかり」の流用であることは容易に推測出来る。年代が下記の大窓車よりも後だが、先頭車はライトを含めて従来製品のまま。 ●ＴＯＭＩＸ「０系東海道・山陽新幹線（大窓車・初期型）」、「０系東海道・山陽新幹線（大窓車・初期型・こだま）」、「限定 ０系東海道新幹線（開業ひかり１号・Ｈ２編成）」平成26年７月 1/160  東海道新幹線開業50周年を機に０系を一から作り直したものがこれ。先頭のライトも適正な大きさに修正された。ライトの枠もきちんと表現されている。床下も上屋根も基本的には流用はない。更に「開業ひかり１号」は光前頭がうっすらと光るようにもなっている。 だが「開業ひかり１号」は上屋根を通常版と一緒にしたため、「Ｈ２編成としては」ルーバーの数が多いという欠点を抱えてしまった。折角上屋根を別パーツにしたのだからそこも作り分け出来なかったのかなあと返す返すも残念である。また運転台窓上部に手すりがあると「21/22-26としては間違い」も。  よく見ないと分からないが手すりの彫刻がある 通常版は光前頭がFRPで、印刷は実に最低限、13次車までのあらゆるバリエーション（サボ枠の有無等）を再現することが基本的には可能。ただ25形400番台（売店車）はまだない。当然珍車26形400番台（実車も10両しかない）もない。 また分解すると分かるが、窓パーツが方向幕とスリムラインに拡張出来そうな雰囲気があったため、今後大窓車の後期型が出ることが期待される。 ●ＴＯＭＩＸ「０－1000系新幹線」令和元年 1/160 新幹線の人気投票で１位になった（他に911形、現美新幹線が候補にあった）ために製品化されたもの。０系大窓車初期車がベースに、全車小窓のN97～99編成をモデルにしてある。トミックスで初めて27形と36形が製品化された。16両揃えるには３種のセットを購入する必要がある。 ●ＴＯＭＩＸ「０系東海道・山陽新幹線（大窓初期型博多開業時編成）」他）令和３年１月 1/160  手前が令和３年（2021年）版  左が令和３年（2021年）版 よく見ると正面窓が若干青い 平成26年に出た大窓車の構成を一部変更、27形と36形を新規に制作して「ひかり」博多開業時編成が出来ると言うもの。基本８両で、ビュフェ車は35形、増結セットと合わせるとＨ１～30までを一応再現出来ると言うもの。また同時に「こだま」基本８両、両セット共通増結８両セットが出る。「こだま」基本８両は売店車ではなくビュッフェ車が組み込まれており、今回発売分では16両Ｋ編成を前提にしている。メーカーによるとモーターが変更されているので前に出た大窓車のモーター車と併結しないよう注意がなされている。 実際の製品は、他にも側窓が青色に着色されたものに変更された他、運転台窓上の手すりがなくなっている。ただ屋根板は依然として後期のままなのでそこさえ改善すれば、と思えなくもない。 ●Ｊ－ＷＥＳＴポイント景品・Ｎゲージ「０系新幹線」 平成20年   1/160の21形で、トミックスの製品をそのまま利用したもの。色は原色（象牙色＋青）で洗面所付近窓部にＪＲロゴが入っているレール入りの特製品。Ｊ－ＷＥＳＴカードで3700ポイントで交換できる景品。ちなみに基本ポイントは1000円＝５Ｐ、その他ボーナスポイント各種。数量限定。 ●ＪＲ－ＷＥＳＴカードの景品・Ｎゲージ「０系新幹線22-40」 平成27年 上記同様の景品であるが、今度は山陽新幹線博多開業40周年を記念して、折しも新発売となったトミックスの０系大窓車を利用したもの。1/160の22形で、40年を記念して22-40になっているが、実車の22-40はＫ編成組み込みのはずで、博多まで乗り入れた実績がないと考えられる。数量限定。 ●京都鉄道博物館の記念品・Ｎゲージ「０系新幹線21-1」 平成26年？ 上記同様の景品であるが、こちらは京都鉄道博物館開館記念として少量が記念品として頒布された模様。一般に販売された４両編成セットとは異なり、21-1の単品で入手困難。筆者も令和２年にその存在を知った程。 ●京都鉄道博物館の記念品・Ｎゲージ「０系新幹線４両セット」 平成26年 トミックスの０系大窓初期車がベース。４両セットで、35形のＨ２編成の表記まで再現している。京都鉄道博物館で限定発売されたもので、完全なディスプレイモデル。箱はトミックスのプラスチック製を利用している。 ●京都鉄道博物館の記念品・Ｎゲージ「新幹線展示車両６両セット」 トレインボックス 平成27年？ 上記の４両の他、122形と521形が加わった京都鉄道博物館新幹線車両６両セット。いずれもトミックス製がベース。ただこちらは京都鉄道博物館限定ではなくトレインボックスで発売されたもので、通販のため遠方でも容易に入手出来た。 ●ＴＯＭＩＸ「リニア・鉄道館コレクション 0系新幹線誕生50周年記念セット」平成26年夏 4,320円 1/160  上記の製品の21形先頭車をディスプレイモデルとしてリニア・鉄道館限定で発売したもの。あくまでリニア・鉄道館に展示中の21-86を出来る限り再現したもので、号車札の取付位置の間違いまで再現されている。 ●ＴＯＭＩＸ「リニア・鉄道館コレクション 0系新幹線」平成27年夏？ 1/160 21-86を改めてトミックスの単品プラスチックケースに入れて再発売したもの。結構高価だった。リニア・鉄道館限定。やはりあくまでリニア・鉄道館に展示中の21-86を出来る限り再現したもので、号車札の取付位置の間違いまで再現されている。 ●ＴＯＭＩＸ「ファーストカーミュージアム・国鉄0-2000系新幹線」令和2年4月 1/160 3400円 既存の先頭車をディスプレイに特化した仕様にして先頭車だけを発売したシリーズで、0系もまず2000番代が出た。ただ車体は最初に出たものそのままで、ライトが大きいままである。 ＴＯＭＩＸのＷｅｂ https://www.tomytec.co.jp/tomix/ ●マイクロエース Ｎゲージ鉄道模型 平成14年～令和2年 1/160     21形１・２次車Ｈ２編成「ひかり」木箱入り、１・２次車Ｎ１編成「こだま」基本８両増結４両、18次車Ｈ65編成「ひかり」基本８両増結８両。またＴ２編成も平成14年夏に登場時と晩年の２タイプで７両セットで発売（木箱入りもあり）。 出来は発売当時の製品としてもいま一つ。致命的なのは前灯があまりにも大き過ぎたこと（おそらくボンネットの膨らみが足りないのでそう見えるのだろう）。確かに大きめの前灯だと実際走らせた際よく目立つものだし、真正面から見れば気にするほどでもないかも知れないが、横から見た時にはその大きさが目立ち、安っぽく感じる。他にも流線型は長めで、光前頭との一体感がない。上屋根のグリルと側面非常口が１・２次車では18次車と同一のものになっていたり（異なっていなければならない）、「碍子の数が違う」と言いながら見分けがほとんどつかないし、１・２次車ではパンタグラフの足が横に伸びたままになっているし、18次車セットの35形が14次になっている（実際は６次車以前の古いもの）ことなど問題点が多い。実車調査は青梅鉄道公園の22－75で行ったらしく、塗り分けの形状が、特に先頭車の先端が200系の形状をしている。 連結面の処理はある程度はうまくやったと思う。当初はＫＡＴＯの幌カプラーを真似て、連結するカプラー部分を床下に置いて特許に引っかからないようにしようとしたのだが、結局変更となり床下のカプラーだけにして、妻面の開いた穴に別パーツをくっつける方式となった。そのため連結面のディテールが中途半端になってしまった。また外幌も車体と同一の高さになっているなどの間違いもある。  間違いは多いが、26形をちゃんと26形と26形200番台で作り分けたり、グリーン車の屋根グリルを窓配置と揃えたり、室内を作り込んだり、表記類を細かい所まで作ったりと評価出る点もある。金型の制作を３度もやり直したと聞くが、これで形がもっと良ければ良い製品となったのに、返す返すも残念である。 もし何年か後になってリニューアルして再発売するのだったら、全面改良して発売してもらいたいものである。クハ401低運を徹底的にリニューアルしたぐらいだし、後に発売となった200系は一部エラーはあるもののかなり改善されていたので、０系のリニューアルもできないことはないはず。 平成19年２月にリニューアル発売された。正面スカートに白のＶマークがある「お召し仕様」のＮ４編成で、基本と増結で16両編成が出来るもの。35形が２両ある当時で、昭和45年頃の再現と推定出来る。「前頭形状の見直し」「側面非常口など彫刻の見直し」とあり、ある程度は改善された。  平成23年製品「超特急ひかり改良品」  初期製品との比較 左が平成23年製品 平成23年５月には「超特急『ひかり』改良品」と銘打って発売された。ただ上屋根グリルはどうしても修正困難なのか、発売前から「タイプ（実車とは多少異なる）」としていた。実際の製品はＫ３編成、光前頭が淡い青色になるなど初期製品に比べて結構変化があるが、これは解釈次第なので致し方ない所だろう。 平成27年8月には1000番台各種（０番代と混結）が発売された。１つはJR東海NH49編成の16両編成で、基本８両増結８両で。もう一つはJR西日本のR14編成「シャトルひかり」。ただ1000番台と０番代とは非常口の再現がちぐはぐ（０番代は2002年に出たものそのまま）で、後にトミックスの1000番台が出たら正直色あせたものがあった。でも令和2年には1000番代主体のお召8両編成が出た。お召８両編成は連結器が変更されている。 また、派生として平成14年夏に922形Ｔ２編成が発売となった。登場時と晩年の２形態で、それぞれ樹脂製箱、木箱のセットが用意された。価格は木箱の方が若干高いが、大きさも若干大きいため販売店では嫌われ、逆に木箱ばかり売れ残る結果となった。 922形は平成21年１月に再生産された。発光機構等や表記類の改善で、車体の改修は流線型部分にあり、問題の大き過ぎた前灯も小さくする等改善された。具体的には、初回製品は０系初回製品相当なのに対し、改良品は０系お召Vマーク入り相当と。   |
○マイクロエース・Ｎゲージ鉄道模型「1000形試作車」他 1/160 平成17年12月・平成29年4・5月 モデル線の1000形試作車Ａ編成とＢ編成、941形、922形０番台（Ｔ１編成）が平成17年12月に発売。Ａ編成と941形は10290円、Ｂ編成と922形０番台は15225円。 ボンネットの形状が４年ほど前に発売された０系と比べて非常に良く出来ており、ライトの大きさもモデル線1000形試作車に関しては丁度良く出来ている。922形０番台と941形はライトが若干大きいような気がしないでもないが、実物も０系に比べてなぜか大きめに見えるので、不思議と不自然さはない。正面窓に関しても、１枚窓と２枚窓を車番ごとに正確に表現されている（２枚窓は1006,922-1,922-4,941-2、その他は３枚窓）。しかし残念なことに車番の文字が銀色と言うエラーも（実物は青色）。他にもパンタグラフなど細かいエラーもあるが、目をつぶる程度。 尚、この製品は当初は余り売れなかったのかワゴンセールに出され、後にその価値が認められてネットオークションで高騰すると言った事態が生じたとか。 平成29年には再販された。その際パンタグラフが菱形のものは菱形に改良された。ただ車号の銀色と言うエラーはそのまま。その時は922形T1編成も出たが、こちらはライトが1000形時代の小さいものと一応新規製品となった。 ちなみに、平成17年10月には2003（赤灰白帯）と912-2（青に正面黄色帯）の新幹線用ディーゼル機関車が発売となった。各5560円程。ただあくまでＤＤ１３のバリエーション展開であり、電車連結用の連結器とアームはない。また、最初から作らないといけない911形が製品化される気配はない。（一度Tomixのアンケート製品化の候補になったけれど） マイクロエースのＷｅｂ http://www.microace-arii.co.jp/index.html ●カツミ ＨＯゲージ鉄道模型 1/87 新幹線開業直前から発売。当然初製品は大窓初期形、真鍮製で流線型も真鍮を用いていた。初期製品はひょっとしたら博物館のHOゲージジオラマで使っているかも知れない（天賞堂製の可能性もあるが素人目では見分けが付きにくい）。 以後も生産を続け、平成12年に大窓車が再生産された。平成12年の再生産分は開業当初の再現として、パンタグラフの碍子を小さくしたものとしたが、写真を見た限り、上屋根通風口は数が多い後期形になっている。また平成24年には1000番台が製品化。平成24年分は単品発売、一部大窓中間車も含まれている。16両フルにすると計約81万円。 その派生型に922形T3編成末期も発売されたが、7両で43万円とこれも高い。 これら従来製品は筆者は所持しておらず、詳細は不明。ただ素材が、真鍮+前頭部ロストワックス製法に変更となった。 令和4年には鉄道150年記念として初期型1・2次車が新規生産。イメージイラストでは光前頭がアクリル製のもの、上屋根ルーバーも数の少ない。4両セット3種での発売となる。基本4両セットが約38万、増結4両セットA、Bそれぞれ約28万。出来の方は1/45の製品に迫るかなりのものだが、1/87で細かすぎる箇所（サボ受け等）は省略された。 ちなみに平成28～29年（カツミ創業70周年）には1000形試作車のA編成（架線試験車改造後）とB編成（ほぼ原型）を出している。A編成は約26万、B編成は約44万。 カツミのＷｅｂ http://www.ktm-models.co.jp/ ●造形村・スーパーレールシリーズ第１弾 ０系新幹線０番代 1/87 平成23年６月４日 戦闘機等のモデルで高い評価を得ていた造形村が鉄道模型に参入。最初に選んだのは０系大窓車であった。プラ製のＨＯゲージ（1/87,16.5mm）で、交通科学博物館等で実車調査を行い、平成22年のＪＡＭコンベンションで試作品が初披露されたものは……私を納得させるには程遠いものであった。特定の実車とは全然違うのである。 そのことを指摘したら、造形村の担当者から「意図的に特定ナンバーの再現をしたのではなく、各バリエーションの中から最大公約数的に設計した。ＨＯ（1/87,16.5mm）はプラとは言えＮゲージに比べて高価なので、４両の短編成から16両のフル編成まで楽しめるようセット構成もそうした」との回答を頂いた。筆者はそれに納得し、４両基本を購入した。 手軽に走らせたいとのことだが、実際はワイパーなどのエッチングパーツがユーザ取り付けで、それがお世辞にも易しいとは言えないのが難点。 造形村公式サイトhttp://www.zoukeimura.co.jp/products/srs01_0shinkansen.html ●日車夢工房 スーパーディスプレイモデル 平成13年10月１日 カツミ制作 1/45 98700円（初回生産分の価格） 
日車夢工房が作った「スーパーディスプレイモデル」第２弾のＯゲージサイズ展示用精密鉄道模型。22-1の登場直後の姿がモデル。車外も車内も精密に作られており、前灯、室内灯も点灯、タイフォンも鳴るようになっている。制作はカツミ。 平成18年４月に今度は警笛のみならず車内アナウンスなどの音声が発するモデルが発売。1/30の０kmポストの模造品も付くが、車体自体の外観上の差異はない。価格は105,000円と高くなった。平成21年には126,000円で少数ながら、また平成26年には歴代車内チャイムが鳴るギミックが加わって150,000円（税抜き）で少数ながら再生産された。 日車夢工房のＷｅｂ http://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/index.html ●大人の超合金 新幹線０系 平成24年２月24日 バンダイ 1/45 78750円  バンダイが展開する「大人の超合金」第３弾。徹底的に実車調査を行った上、ご存命だった星晃氏が監修する程で、その出来はとにかく半端ではない。外観はもとより、車内まで徹底的に実車を再現。考証にはうるさい私でさえ全く隙がない。屋根が外せる、前頭のみならず天井の灯りが実車同様に灯る、椅子は全て転換式で転換可能等で、更に量販店では５万円程度で買える等、良い事だらけである。 更にプラットホームや開業式典再現パーツ、ワゴン販売や乗客、運転手の1/45人形も付いている。その凄さから「日本おもちゃ大賞2012ハイターゲットトイ部門優秀賞」を受賞した。 公式サイト（魂Web内） http://tamashii.jp/special/o_chogokin/spec/index04.php ●Ｚショーティー 1/220（全長除く） ０系新幹線こだま/ウエストひかり/フレッシュグリーン ロクハン 令和3年12月  Ｚゲージのショーティーモデル。３種類あり、いずれも３両編成で構成されている。パンタグラフはこの大きさの割に可動式となっている。さすがに価格を抑えるためか窓は埋められており、また積層痕があることから３Ｄプリンターで整形したと考えられる。 注意したいのは、これだけではＺゲージ上の線路を電動走行させることは出来ず、別途動力セットを購入する必要がある。 なお線路、電源を含めたトータルセットも発売された。 ●Ｚゲージ 1/220（全長除く） ０系新幹線開業一番列車12両セット ロクハン 令和5年10月 Ｚゲージのフルスケールモデル。第1弾として開業一番列車のH2編成が選ばれた。光前頭が光るようになっており、機器搬入口(21形のみ)は印刷。ライトの大きさは先に出た「昭和にっぽん鉄道ジオラマ」よりも大きく、実車により似た。 気になる上屋根ルーバーは数が少ないものになっているが、1箇所、奇数形式の東京寄り扉山側真上が本来縦縞なのに対し横縞と言う些細な間違いがある。本当に惜しいが、1/220と小さいため指摘しないと気付かないかも知れない。 ●Ｔゲージ 新幹線０系 令和２年10月中旬 ＭＳＲ 1/450   チョコエッグ新幹線（上）との比較 Tゲージは軌間3mmでありながら自走する文字通りの世界最小の鉄道模型で、サイズは「チョコエッグ新幹線」や「Ｃゲージ」よりも小さい。新幹線0系は「Tゲージ悲願の製品」として令和元年にＪＡＭコンベンションで発表された。構成は基本４両（21-26-35-22）と増結12両、また増結４両の存在も確認している（こちらの車種構成は不明）。基本４両の価格は18,000円。車体は３Ｄプリンターによる出力らしい。ただし現在は完全外国生産で、日本での入手は供給面等で大手メーカー程容易ではない。 当初は令和元年10月に発売予定だったが権利の関係で１年ずれこみ、更にコロナ禍等で延期を重ね、筆者は令和４年３月にようやく入手出来た。 https://msr-signal.com/?pid=146370628 △週刊「世界の鉄道」 デル・プラド・ジャパン（現在は倒産） 平成15年８月 ●隔週刊「国産鉄道コレクション」 アシェット・コレクションズ・ジャパン 平成25年3月（テスト販売）、平成25年８月（静岡先行）、平成26年２月（全国）    おなじみ分冊百科。前者の「世界の鉄道」は毎号1/160（日本型は1/150?）の模型が付いてくるもので、創刊号が当時最新鋭だった新幹線700系であった。世界各国の鉄道車両を模型化、日本型でも80系電車やＤ51等結構あったが、当初予定の60号から45号で打ち切りとなった。 因みに平成16年にはデル・プラド・ジャパンが「世界の航空機100年物語」を創刊したが、発刊半ばにして販路で提携していた扶桑社が契約違反を理由に契約解除、そのままデル・プラド・ジャパンは倒産してしまった。全巻揃わないと意味を成さないキット類は他の企業が後を継いだが、「世界の航空機100年物語」は完全中途絶版となってしまった。 一方の「国産鉄道コレクション」はアシェット・コレクションズ・ジャパンが平成25年３月に東京や大阪等の限られた書店でテスト販売。創刊号が０系大窓車であったが、特筆すべき点は上屋根ルーバーが初期車仕様になっている所。光前頭は手掛付き、床下はトイレタンクだけ白なので21-2の平成20年大宮車両センター仕様（鉄道博物館展示向けに整備された場所）と言えよう。運転台屋根上がカクカクしているようにも思えるし、スカートが高すぎる点が気になる。屋根上の違和感は、屋根隅（雨樋）の丸っこさが足りない（Rが小さい）ことが起因と考えられる。  鉄道模型との比較（左：Tomix2014年版大窓車） 右の国産鉄道のは屋根角が若干角張っている  鉄道模型との比較（右：Tomix2014年版大窓車） ディスプレイモデルと連結前提モデルとの違いはあるが…  鉄道模型との比較（下：Tomix2014年版大窓車） むしろTomix製の方が精密感はあるように見えるのだが… しかし790円の特別価格で取り扱い店でも売り切れが多く、平成25年の時点では入手には大変苦労した。苦労してまで入手したのは、本当に全国展開されるか分からないからである（実際同社の「日本のバスコレクション」は平成25年３月に新潟で４号まで試験販売されたっきり）。平成25年８月には静岡県内の書店で先行販売され、平成26年２月に遂に全国展開された。隔週刊である。令和5年に全220号で完結した。当初予定の80号からかなり増えた。9年である。 アシェット・コレクションズ・ジャパンhttp://www.hachette-collections.jp/ 国産鉄道コレクションhttp://jptrains.jp/home.html ●隔週刊「鉄道車両金属モデルコレクション」 デアゴスティーニ 令和4年1月（福島・茨城先行）、9月（全国）    パッケージとその中身   アシェット国産鉄道コレクション第１号付録（手前）との比較 全て1/87スケール（HOゲージサイズ）で揃えた亜鉛合金ダイキャスト＋プラスチック製ディスプレイモデル。0系は第3号で登場。創刊号は2990円、その後は6980円と結構な額。 出来の方は概ね上々で、0系は一見かなり精密に再現されている。懸案の上屋根グリルもきちんと再現されている、と思いきや、先行品にはとんだ初歩的なエラーがあった。山側のグリルが縦縞（つまり左右で一緒）なのだ。全国版ではそれが修正されたが、文字だけでは伝えられないけれどどこかが違う。  光前頭は手掛け付き。クリーム色に着色されている。車体との一体形成のようで、交換出来そうにない。 台座の展示用線路は1435mm軌間では16.5mm（多分）、1067mm軌間では12mm（HO1067と同じ）となっている。 先行発売の時点では全60号、全国版刊行時は全80号予定。 https://deagostini.jp/tkc/ ●０系新幹線 ダイキャストギミックモデルをつくる 1/32 アシェット・コレクションズ・ジャパン 令和４年10月（長野・栃木・茨城限定） パートワーク（各社）ではお馴染みの「～をつくる」に今度は新幹線０系が。 組み立てると1/32の21形が出来上がるもので、灯具類点灯はおろかドアや車内販売ワゴン、車輪も動くようになるもの。 まあ、「大人の超合金新幹線０系」の進化版と言えよう。全110号予定。試験販売は4号で一旦終わり、予定通りの休刊、返金も受けるようである。 果たして全国発売はあるのだろうか？ ●Ｚゲージ鉄道全集Vol.1 新幹線０系栄光のラストラン エフトイズ／アイゼンプラッツ 525円 1/220 平成22年10月25日  アイゼンプラッツがＺゲージ鉄道模型に参入した第１弾。食玩と言う形式で発売した。全６種＋シークレットで、６種集めるとＲ68編成が組成出来るもの。シークレットは922-21のイメージモデルで、単に21-7007を塗り替えただけだが、一部窓は黄色く着色されている。スラブ軌道を模した線路と、どこかで読んだことのあるような文章がある解説書付き。 表記類を含めて非常に良く出来ており、21形のＬＣＸアンテナ、海側グリル横縞、Ｍ’車のパンタおおい、床下も台車のモーターまで表現する位であるものの、床下自体はＭ車の先頭・中間の２種類のみで、Ｍ’車は流用で誤魔化されている。また静電アンテナがグレーなど違和感がなくはない。 車輪が回転しないディスプレイモデルではあるものの、平成23年春にアイゼンプラッツから発売予定の動力付き床下・ライト付き床下に換装することにより走行可能な２線式のＺゲージになる。販売の他、箱に付いている応募券６枚を葉書に貼って応募すると抽選で50名に動力と線路、コントローラーが当たるようになっている（平成23年12月31日締切） プラッツ http://www.platz-hobby.com/ エフトイズ http://www.f-toys.net/ エフトイズ・プレゼントキャンペーン http://www.f-toys.net/zero-present/zero-present.html ●Ｚゲージ鉄道全集Vol.2 新幹線０系フレッシュグリーン エフトイズ／アイゼンプラッツ 525円 1/220 平成23年４月18日  第２弾はＲ68編成のフレッシュグリーン６種に、Ｒ51編成当時「ウエストひかり」先頭車２種、Ｔ３編成６号車と７号車のイメージモデルの２種で、今回から種別選択可（箱から中身が分かる）となった。他の仕様は第１弾と同様である。 ●エフトイズ 1/220 ０系新幹線 2両セット R68編成 栄光のラストラン エフトイズ／アイゼンプラッツ 1050円 1/220 平成23年10月３日（第１弾）、第２弾はその翌年頃   第１弾、第２弾の先頭車をブリスターパッケージ入りとして発売されたもの。パッケージのまま飾ってもよし、取り出して付属の線路上に乗せて飾っても良しとなっている。出来は食玩第１弾と全く同じ。 ●昭和にっぽん鉄道ジオラマ 1/220 ０系新幹線大窓車 デアゴスティーニ／ロクハン   題名のように集めるとＺゲージのジオラマが完成する分冊百科（パートワーク）。車両には０系とキハ52が用意されており、大体が車体と床下で別の号に入っているもの。０系は21形、26形のみのようで、４両揃えるとちょっと変な編成になる。車両や線路はロクハン製だが、０系はライトが小さすぎる欠点がある。「実車をそのまま1/220にしたまで」「トミックスの０系大窓車と比べるとほぼ同じ割合」と言われそうだが、上記のエフトイズ／アイゼンプラッツのものが程よい大きさで出来ているのでそれが残念である。尚、車両や線路は1/220だが、建物などはもっと小さくしてある。建物類を小さくしたのは意図的で、こうしないと迫力あるジオラマにならないとか。 ●新幹線トレジャーボックス 廣済堂出版 14000円位 平成25年12月2日 東海道新幹線開業50周年を記念して発売されたもので、Ａ４判の本に建設の様子を記録したDVD、そして「お宝」レプリカ20点が入っている。 https://sankeishop.jp/ITEM/130207 ●お菓子のおまけ 約1/300程度。  左2つは「ダッシュ新幹線」か？ グリコなどお菓子のおまけによくあった。 ●ナガサキヤのお菓子（大小２種類あった。小窓）  詳細不明。ＨＯゲージ鉄道模型並で長さが多少短い０系先頭車が入っていたもので、どうも車体にお菓子の袋（多分チョコレート菓子？）が入っていたと思われる。表記からして大きいものが古く、後にいくらか小さくしてパンタグラフ表現を追加した新しいものを出したようだ。 ●ビッグワンガムのＡＢＳプラモデル 22-1000番台がモデル化 約1/140？  プラモデル形式となっているが、接着剤不要のものだったらしい。車体をくみ上げ、付属のシールで外装を表現する形となっていた。 筆者は他に300系、WIN350の約1/180のモデルを所持している。ビッグワンガムは基本的に種別選択可である。 △ビッグワンガム・レール付きＮＥＷ２階建て新幹線シリーズ 昭和63年？ 100円 約1/480 全４種  ４両ずつ４種類集めると全長84cmの100系16両編成が完結するもの。非常に小さいものであるが、窓は抜かれており、添付のシールを貼ることである程度の塗装表現がなされる。種別選択可。筆者は５～16号車を遠方のスーパーで入手したが、１～４号車は入手出来なかった。 △ライトトレイン（食玩）ナガサキヤ 平成11年・12年 300円 約1/180 車体に電池を入れると運転台や前灯が光る仕組みとなっている。スイッチが屋根上に付いているのが特徴。平成11年のラインナップは300系、500系、700系、Ｅ３系の４種、平成12年のラインナップは700系ひかりレールスター、500系、Ｅ351系、681系、Ｅ４系の５種。どちらも種別選択可である。 △モータードライブトレイン（食玩） トミー 平成15年 300円 大体1/120程度だが、ショーティー。モーター内蔵で、車体内部に電池を入れて屋根上のスイッチを入れると自走する仕組みになっている。ラインナップは700系、500系、Ｅ２系1000番台、Ｅ231系山手線仕様の４種、種別選択可。 ●リアルトレイン（食玩） バンダイ 平成10年 300円 約1/180  Ｒ編成のアコモ改善車（ウエストひかり塗装） 正面のみ印刷済、側面はシール。全国発売。窓が１つないなど多少デフォルメがある。 バンダイの鉄道車両食玩は、元々は平成９年に発売された「ハイパートレイン」が最初で、当時は300円だったが、正面のみ印刷済、側面はシールで再現、300円で、０系はなかった。種別選択可。「リアルトレイン」は「ハイパートレイン」の続編的存在と言えよう。 ●リアルトレインＥＸ（食玩） バンダイ 平成12年 200円 約1/180 Ｒ編成アコモ改善車。「リアルトレイン」と同じようなものだが、側面も印刷済になった代わりに台車枠が省略された。西日本のみ発売、ラインナップは西日本地区の車両が中心。平成13年になって東日本でも取り扱いを始めはしたが、扱う店が少なく、東日本では入手困難だった（筆者は東海地域で入手した）。種別選択可。尚、東日本地区では同時期に「ハイパートレインＥＸ」が発売された。そちらはラインナップが東日本地区中心。 ●スタートレイン２（食玩） バンダイ 平成15年 300円 1/160    「リアルトレイン」から２年、この「スタートレイン」は飛躍的な進化を遂げた。塗装済であることはもちろん、窓は透明になり、車内まで作り込まれるほどの細かさになった。デフォルメもなく、本当に実物に近い形となった。 まず平成14年に「スタートレイン」が発売。700系や500系などが発売されたが、透明パーツに印刷されて窓と塗装がうまく表現されており、室内もきちんと作り込まれている。 そして平成15年春、「スタートレイン２」として０系などが発売された。０系はＲ編成アコモ改善車（ウエストひかり塗装）Ｒ21編成21-7031と「こだま」新塗装Ｒ63編成21-7006の２種が出た。いずれも元2000番台がベースだが、車内などはちゃんと作り分けられている。上屋根のグリルは海山両側共横縞だが、実物のＪＲ西日本の21形は海側も横縞なのでその点は問題ではない。ただ、静電アンテナが安全のためか１枚の板状になっていることと、ＬＣＸアンテナが表現されていない、また青白塗装の雨樋の青線が入っていないのが残念。種別選択可、全国発売のため、関東でも容易に入手出来たが、０系、特に「こだま」フレッシュグリーンは長いこと売れ残った。 平成16年１月には「スタートレイン３」が発売。パーツの構成が変更となり、窓ははめ込み式の別パーツが出た。新幹線では923形ドクターイエローや200系2000番台が出た。更に平成17年１月には「スタートレイン４」が発売、九州新幹線821-1K等九州地方の列車を中心に発売されたが、こちらは完成された状態で箱の中にブリスターパッケージで入っていた。 そして平成18年１月には「スタートレイン・新幹線スペシャル」が発売。全10種で種別選択可、０系はフレッシュグリーン塗装がラインナップ、ただし中身は第２弾とほぼ同じもので、表記類が微妙に異なる程度。こちらも完成した状態で入っている。 ●リアルトレイン・鉄道図鑑 バンダイ 平成21年１月 420円 1/160  スタートレイン（左）との比較 久し振りの鉄道リアルモデル食玩。今回は０系の原色とフレッシュグリーンがモデル化された。塗装済みで内装まで再現したＮゲージサイズプラスチックモデルで、種別選択可。ただしライトはくぼみに塗装のみ、０系の台車枠がＥ231系電車と同じものを利用、０系原色は番号表記がない、そして価格が420円と値上がりしている等、合理化された跡が伺える。完成品ではあるものの、ポリ袋とセロハンテープで包まれているのみ。 バンダイ・キャンディ事業部のＷｅｂ http://www.bandai.co.jp/candy/ ●タイムスリップグリコ第４弾 グリコ／おまけは海洋堂制作 平成15年９月30日 
おなじみグリコのおまけだが、「タイムスリップグリコ」はかつて子供だった大人をターゲットとしたもの。入っているおまけはヴィネット（小ジオラマ）になっており、「新幹線」はトンネル出口付近ですれ違う０系16次車同士が小さいながら再現されている。第４弾のおまけは全17種＋シークレットであり、当然種別選択不可、０系だけが欲しい場合でもなかなか出てくれないのが難点である。出来は、静電アンテナが大きめに出来ているにもかかわらず、全体的に実に良く出来ている。惜しむらくは両方とも切断車体となっていることだろう。 タイムスリップグリコ第４弾のＷｅｂ http://www.ezaki-glico.net/chara/timeslipglico4th/index.html ●鉄道夢紀行 カバヤ 平成16年8月23日 250円 ヴィネット状の立体造形物が付いた全10種類のシリーズで、０系は駅ホームに停車している姿で、先頭部のみの再現となっている。構成・監修は岡田徹也氏。 ●ファミリーマート 鉄道博物館収蔵品車両 鉄道ヴィネットコレクション 海洋堂制作 平成21年２月17日 海洋堂制作で、遠近感が誇張されているのが特徴。特定の飲料に付いている。種別選択可（見づらいが）。０系は都市部を走行している場面を再現している。遠近感の誇張は前が大きく後ろが小さく作られていることによるもの。 ●カプセルエース・HOトレインヘッドコレクションVol:1 海洋堂制作 １回500円 平成30年８月 海洋堂制作で、約1/80の鉄道車両の正面付近を立体化している。０系は運転台の後部で切り取られている。2000番台の顔で、一応Ｒ15編成と銘打っている。 https://kaiyodo.co.jp/items/others/capa-trainhead01/ ●カプセルQミュージアム モリナガ・ヨウのデフォルメトレインミュージアムvol.1 海洋堂制作 １回400円 平成28年10月 海洋堂制作で、大体1/80の鉄道車両を短く表現したもの。０系の他、922形もある。「リアルかつ可愛らしい」と銘打っているのだが…… ●ワンダ「走る！ミニチュア新幹線」アサヒ飲料 平成22年春頃 缶コーヒーのおまけだが、コンビニ限定ではなく自販機限定で、尚且一部にしか入っていなかった。そのため入手には非常に苦労した。筆者はようやく0系を引き当てられたものの全種は揃えることは出来なかった。 ●UCC「新幹線コレクション（タッチペン）」 平成26年初頭 缶コーヒーのおまけだが、コンビニ限定ではなく自販機限定で、尚且一部にしか入っていなかった。筆者は入手難を予想して別ルートで入手した。 ●くら寿司・ビッくらポン「ミニチュア新幹線」 平成26年秋 回転寿司チェーン「くら寿司」で5皿食べると1回抽選が出来て、当たるともらえる景品の一つ。短い車体に窓に「くら寿司」のロゴが入っている。しかし筆者は回転寿司チェーンそのものに縁がなく、入手していない。 ●鉄道博物館スノードームコレクション 平成29年９月 △日本の新幹線コレクション01、02（月刊「鉄道ファン」監修 海洋堂制作） 01は平成30年6月、02は令和２年７月 １回500円 △京都鉄道博物館フィギュアコレクション 海洋堂制作 いずれも博物館のお土産品として製作されたもの。多くはカプセル玩具とクローズドボックスの２形態で発売。 「鉄道博物館スノードームコレクション」はドーム状の容器に金箔と雪を表現したものが封入されており、振ると舞い上がる仕組みになっている。新幹線０系はこのシリーズに入っており、21形のスケールモデルが入っている。 「日本の新幹線コレクション」は全国各地の新幹線のヴィネットモデルが入っている。０系はない。 「京都鉄道博物館フィギュアコレクション」では新幹線521形のスケールモデルの他、遠近感を誇張したヴィネットモデルがある。 他にも主にケンエレファントが展開する「～フィギュアみやげ」「～鉄道コレクション」で新幹線が入っている場合がある。ケンエレファントが販売元の場合、ＪＲ秋葉原駅や新橋駅構内等にカプセルトイ自販機が多数並んでいる。 |
●ポケデン タカラ 昭和59年  ０系では21-2000をモデル化。比較的近年の製品で、造形もしっかりとしている。Ｎゲージサイズながら価格も手頃、遊ぶのも手軽が売りであろう。チラシは写真を見るとキャラクターが「ゲームセンターあらし」の石野あらしにそっくりなので、すがやみつる氏（「あらし」の原作等）によるものであろう。 ●ダッシュ新幹線 文具か食玩らしく、鍵状の切符を差し込むとダッシュするもの。表記されている切符の区間によってダッシュする距離が変わると言うもの。21形(パンタなし)、22形(パンタあり)などがあり。 ●マシンロボ 12「新幹線」 ポピー（→バンダイ） 昭和57年頃  0系バージョンと200系バージョンがあった ●トレインロボ １「新幹線」タカラ 昭和58年頃 後にトランスフォーマーに統合 ●ヒカリアン JHR020 ０系こだま「こだじい」 トミー平成10年頃 大窓車がモデル ●トランスフォーマートレインボット・ショウキ令和４年６月 タカラトミー 約1/87、大窓初期車がモデル  パッケージ全体  内部 「鉄道模型金属車両コレクション」の０系（上）と比較 車両形態ではトミックスブランドを有するトミーテックの協力を得たと記述されている。確かにサボ等や埋込非常口等の表現はしており、一瞬車両単体でも見栄えする出来にはなっている。ただ、上屋根グリルは一部だけ少なくしており、なんとなく中途半端な感じは否めない。また完全に子供向けではなく（対象年齢15歳以上）、車両からロボットに変形させるだけでも70工程は必要である。1/87と大きく、値段も19,800円位する。 https://tf.takaratomy.co.jp/tf_mpg/mpg-01/ ●サンリオSHINKANSEN 平成10年頃 新幹線を擬人化したものであり、０系を模したものもある。各種グッズあり △新幹線文具セット 昭和63年頃 帝国ホテル列車食堂/バンダイ静岡工場   100系の模型を巧みに「文具」としたもので、123形、168形、124形それぞれ何らかの役割が与えられている。帝国ホテル列車食堂の車内販売で発売されていた。 ●０系新幹線マグネット 製造・株式会社セイシン 発売・ジェイアール東海エージェンシー 平成20年頃  ４両編成のマグネットで、中間車１両が大窓になっているのが特徴。 ●「電車銀行」新幹線０系 タルガ 平成21年６月25日 大体6800円程度 貯金箱としての機能の他、お金を入れると前灯が点灯（黄色・赤色）、そしてチャイムや警笛などが鳴る仕組み。貯金箱は入れる硬貨にもよるが、10万円程度は貯められると言われている。 公式ページ http://www.targa-japan.com/dengin/dengintop.html ●０系新幹線夢の超特急弁当 淡路屋 平成20年 1050円 ０系の完全引退に伴い、新神戸駅や西明石駅等に駅弁を展開する淡路屋が発売したもので、陶器製で０系を模した容器に食べ物が入っているもの。すし飯に穴子に蛸、ローストビーフが入っている。 ０系引退後も長らく発売していたが、平成28年頃に陶器製からプラスチック製に改められて発売。その他、923形など他形式の駅弁も展開を始めた。ただしＪＲ東海管内は笹八など、ＪＲ東日本ではＪＲ東日本フーズや米沢駅・松川弁当店など、抗菌プラスチック容器自体はユニオン産業が製造しているらしい。これら弁当は東京駅改札内通路（ＪＲ東日本）の駅弁屋で購入出来るらしい。 淡路屋 ●０系ロングバームクーヘン 二鶴堂 平成20年 ０系完全引退に伴い博多の二鶴堂で製造販売した全長50cmの長いバームクーヘン。主にＪＲ西日本の新幹線駅で売られていた。パッケージは０系の小窓車であった。 また平成22年頃には鉄道博物館でもパッケージが０系大窓車のバームクーヘンが売られたが、二鶴堂のものかどうかは不明。 尚、同様の商品でパッケージが他形式なのはタカチホと言う所で０系も入っているらしく、詳細不明。 ●０系新幹線パン フジ・キャラパンワールド 令和元年 1斤325円  デイジイで売られていたもの チョコクリームとカスタードの2種がある  中身もこのように成形されている 製品は真空パックされる ０系の形をしたパンで、首都圏の店舗で販売している。東京オリンピック開催を見込んで作られたもの。元々はフジ・キャラパンモールドとしてパンを象る金型の特許を取得、それをパン屋に頒布しているようだ。提供先は「デイジイ」や「石窯パン工房サフラン」などあり、取り扱い店舗は以下のサイトを参照。東京駅改札内のグランスタ東京のパン屋「デイジイ」でも売られている。 http://www.charapanworld.com/products/shinkansen_0kei.html ●ラップ JR東海ツアーズ 令和2年 非売品  ＪＲ東海ツアーズ開業30周年を記念して、支店店舗を利用した人に限定配布されたもの。ラップは日立化成製。 ●そうめん新幹線・０系 池利 令和3年  おそらく箱は桐で出来ている。新幹線電車各種の正面、側面等が印刷されているもの。中身は普通の高級そうめん。 尚、新幹線形の容器は、他にＪＲ東海管轄内の駅等でようかんやういろ、キットカット等があった。現在調査中。 また、有名なのがお子様ランチプレート。現在も食器屋で入手可の模様。 |
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●開業当初の方向板（複製） 平成６年 ブルートレイン 新幹線30周年を記念して 「ひかり１」号と「こだま１０１」号の２枚がある。１枚3000円。表面は実物から再現、裏面に30周年を記念する記載がある。 ●方向幕のプレート（ブリキ） 三幸製作所？ 
方向幕の１駒をブリキのプレートにしたもので、１セット６枚入り500円。新幹線２枚＋在来線特急２枚＋寝台特急２枚のセットになっている。全部で数パターンあるようだ。 ●方向幕キーチェーン第２弾 トミーテック 880円 平成23年3月 ミニチュア方向幕で、駒をつまみで変えることが、ボタンを押すことで発光させることが出来る。収録内容は7駒と少ないがまあ仕方ない。あるのは「ひかり」東京、新大阪、岡山、広島、博多、「こだま」静岡、名古屋（いずれも国鉄時代のもの、ただし「赤ひかり」はない） https://www.tomytec.co.jp/buhinmokei/lineup/mokei/khm02.html ●カード 昭和50年頃の鉄道カード 
駄菓子屋等で発売、「当たり」が出ると特製カードアルバム（写真のミニアルバムみたいなもの）がもらえる。駅通過と主要駅停車、京浜東北線等との併走、関が原付近走行中のカードを筆者は所持。 ●ミニカード「汽車と電車」 交通博物館・交通科学館  初期と思われるもの  昭和60年頃？ 交通科学館・交通博物館で売られていたミニカード（名刺大程度）のセットで、筆者はまず昭和60年頃（ケースの写真が「踊り子」の185系）以降を所持。０系は1000番台の走行中や登場間もない100系量産先行車が納められていた。後に一昔（おそらく昭和40年代後半～昭和50年代前半）のものも入手。こちらは山陽新幹線を走る0系初期車が入っていた。18枚入り。 ●鉄道カード 平成９年 エポック社 雑誌「鉄道ファン」の写真を用いたトレーディングカード。０系も、おそらく伊藤久巳氏撮影の０系走行写真がカード化されている（ノーマル）。筆者は入手していない。 ●鉄道コレクションカード Vol.1 平成20年 エポック社 エポック社から11年振りに出すもので、０系はスペシャルとして「パズルカード・裏面 ０系の歴史(９種)」「いろいろな０系車両(９種)」が封入されている。他にレギュラーカードは72種、スペシャルインサートカード（実物の硬券を封入したカード）15種があり、０系スペシャルカードの封入確率は４パックに１枚。写真素材が交友社「鉄道ファン」やＲＧＧ、伊藤久巳氏や松本洋一氏他。 ●小学館の０系ペーパークラフト 平成22・26年 主だったものは平成26年の鉄道の日で無料でＪＲ東海のブースで配られたもの。他にも「サライ」2014年10月号や「人気列車で行こう」2010年11月4日号でも付録として入っていた。 ●ピンバッジ・ネクタイピン  平成６年頃から流行し始め、現在各社から出されている。現在判明している分は以下の通り。 ○トミックス（０系小窓車・編成）※現在は入手困難 ○日車夢工房（22-2029） ○ダイトナジャパン有限会社（０系アコモ改善車）※他にキーホルダー、ネクタイピン、携帯電話ストラップもあり、これが一番広く売られている ○徳栄商事（０系大窓車）※他にキーホルダー、ネクタイピンもあり ○エポキシ樹脂製の正面（小さな透明カプセルのカプセルトイ） また日車夢工房からは22-1の横と、700系と０系の並びを表現したネクタイピンが出された。初期生産分は七宝焼、後に研ぎエポになった。 ●０系新幹線ラストラン・ピンズセット ジェイアール東海エージェンシー 平成20年10月14日 3500円 ０系の完全引退を記念して歴代の東海道・山陽新幹線車両を模った金属製のピンズセット。全10種類で3500円、限定1000セット。９種類（100系～Ｎ700系）は市販の既製品のアソートだが、０系は半立体の金属製・銀色をした立派なものであり、ケースも東海道新幹線開業当初のダイヤをデザインした黒色の豪華なもの。10月11・12日に東京・日比谷公園で行われる「鉄道フェスティバル」で先行発売し、14日以降は、ジェイアール東海エージェンシーのサイト「traindo（トレンド）」や、新大阪駅改札内のキオスクで発売したが、即刻完売となった。 ●オレンジカード 筆者が所持している０系の写ったオレンジカードは以下の通り ○車両シリーズ 1000形試作車（Ａ編成とＢ編成の２種、ＪＲ東海） ○名車シリーズ（ＪＲ東海） ０系 多分平成６年頃 ○さよなら東海道新幹線０系（２枚組）平成11年７月 ○山陽新幹線車両ラインナップ 平成13年夏 ０系（原色）、100系（原色）、300系、500系、700系レールスターの並び ○山陽新幹線車両ラインナップ 平成15年７月 ０系（新塗装）、100系（新塗装）、300系、700系Ｂ編成、700系レールスター、500系との並び 他に所持はしていないが ○東海道新幹線開業30周年記念シリーズ（詳細不明） ○山陽新幹線博多開業30周年シリーズ ○ウエストひかり乗車記念（多分昭和63年、車内で車掌が販売） 更にまだ種類は存在していると思われる。 ●絵はがき・トランプ ＮＢＣ製やアサヒカード製がある。富士山の麓を走るシーンが有名だが、ホームにいる場面や、伊吹山＋車内（普通車、35形ビュフェ車）＋駅停車中など色々発売された模様。カラー写真が一般的でなかった時代のカラー絵はがきもあって貴重。近年でも古い０系が写っている絵はがきが売られていることもある。近年ではパッセンジャーズ・サービス（現ジェイアール東海パッセンジャーズ）やジェイアール東海エージェンシー？から何枚かのセットで発売された。     |
| ●めんこ 昭和59年頃 森永ヨーグルトのおまけ 「特急73シリーズ」と称して73種類の特急列車の写真が写っており、「ひかり」「こだま」の両方があったが、どちらも０系。 |
●歴代東海道新幹線メダルストラップ 平成26年９月30日 サークルＫサンクス 東海道新幹線開業50周年を記念して出されたもので、サークルKサンクスにおいて、サントリーのビール・ザ プレミアムモルツ330ml入り２本組に１つ付いてくるもので、全６種、種別選択可。０系の他は、100系、300系、700系、Ｎ700系、923形。923形のみ金色で、他は銀色である。 | ●鉄道浪漫coffee・鉄道コイン 平成12年秋 明治乳業  平成12年秋から発売となった明治乳業の缶コーヒー「鉄道浪漫coffee」。おまけとして直径32mmの「鉄道コイン」が入っており、缶の蓋のくぼみにコインを封入、厚紙とフィルムでパッケージして種別選択不可としたもの。「鉄道コイン」には過去から現在までの国鉄・ＪＲ車両が描かれており、それに０系も存在する。表面は緻密に描かれた車両正面、裏面は解説が刻印されている。新幹線は他に100系、300系、500系、700系、400系、Ｅ１系、Ｅ２系、Ｅ３系、Ｅ４系がある。車種としては全64種類だが、通常は銀色なのに対し、封入割合の少ない金色も各種存在する。比重は約6.6でかつ磁石にくっつく、取り扱いが悪いと赤錆が出ることから鉄合金製である可能性が高い。金色は真鍮メッキ、銀色はニッケルメッキの可能性が高い。 「鉄道浪漫coffee」は平成16年５月をもって生産終了となり、現在は入手困難。 ●鉄道コイン「鐵Ｃ」第５弾「ひかりのかなた編」 ジーエム商事 平成25年２月25日 １回200円 新たにカプセルトイとして出た鉄道コイン。基本的には正面が刻印されたものだが、「レア（いぶし銀）」と「スーパーレア（ステッカーコインと彩色）」の打ち抜きが職人による手作業とのこと（他に梨地のノーマルもある）。種類は０系、100系、300系、500系、N700系、800系のそれぞれ2形態12種とステッカーコイン（側面ロゴ）5種、彩色コイン（H5系）1種がある。更に応募券を集めて応募すると抽選で金色のコイン（車両正面6種）が当たる。筆者も当たった。 公式サイト http://www.gm-shoji.co.jp/contents/tetsuc5.html |
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