次 | 製造期間(昭和) | 用途 |
1次 | 39年3月〜9月 | 開業用 H(ひかり)K(こだま)共用編成 21,22,16,25,26,35登場 |
2次 | 39年6月〜9月 | 開業用 HK共用編成、中間車のみ、15,26-2登場 |
3次 | 40年4月〜7月 | 昭和40年10月ダイヤ改正対応、HK共用編成 |
4次 | 41年6月〜7月 | K編成分離用(全2等車で製造)、25-2、26-4登場 |
5次 | 41年10月〜11月 | K編成分離用(全2等車で製造) |
6次 | 42年6月〜11月 | K用編成、昭和42年10月ダイヤ改正用、昭和42年夏期輸送用 |
7次 | 43年2月〜3月 | K用編成、昭和43年10月ダイヤ改正用 |
8次 | 43年6月〜9月 | K用編成、昭和43年10月ダイヤ改正用 |
9次 | 44年3月〜4月 | K用及びHK暫定共用編成、昭和44年夏期輸送用 |
10次 | 44年7月〜45年2月 | K編成、H16両化中間車、万博対策、25-4、25-7登場 |
11次 | 45年3月〜4月 | K編成、暫定編成改組用、万博輸送用 |
12次 | 46年11月〜47年2月 | K編成、K→H16両化用中間車 |
13次 | 47年6月〜11月 | K16両化用中間車 |
14次 | 48年2月 | H編成 |
15次 | 48年3月〜8月 | K16両化中間車 |
16次 | 48年9月〜49年5月 | H用12両短編成、博多開業準備用 |
17次 | 49年4月〜8月 | H用、食堂車ユニット36、27登場 |
18次 | 49年8月〜12月 | H用、博多開業用 |
19次 | 50年1月〜3月 | H用、博多開業用 |
20次 | 50年6月〜7月 | H用、博多開業増強用 |
21次 | 51年6月〜7月 | H用、ダイヤ異常時対応用 |
22次 | 51年9月〜52年3月 | 1、2次車置き換え用、37形登場、1000番台に |
23次 | 52年6月〜12月 | 1、2次車置き換え用 |
24次 | 52年12月〜53年3月 | 1、2次車置き換え用 |
25次 | 53年5月〜10月 | 1、2次車置き換え用 |
26次 | 53年3月〜54年3月 | 3〜5次車置き換え用 |
27次 | 54年6月〜7月 | 3〜5次車置き換え用、37形1500番台登場 |
28次 | 54年8月〜55年3月 | 3〜5次車置き換え用 |
29次 | 55年5月〜9月 | 3〜5次車置き換え用 |
30次 | 56年11月〜57年3月 | 6〜9次車置き換え用 |
31次 | 57年6月〜11月 | 6〜9次車置き換え用 |
32次 | 58年2月〜4月 | 6〜9次車置き換え用 |
33次 | 58年5月〜12月 | 6〜10次車置き換え用 |
34次 | 58年10月〜59年2月 | 8〜10次車置き換え用 |
35次 | 59年4月〜10月 | 9・10次車置き換え用 |
36次 | 59年11月〜60年3月 | 10・11次車置き換え用、「こだま」増強用、100系試作 |
37次 | 60年5月〜12月 | 10〜12次車置き換え用 |
38次 | 60年12月〜61年4月 | 10〜12次車置き換え用 |