新幹線０系研究・目次

はじめに

１　０系の概要

• １−１ ２両１ユニット
• １−２ 形式の付け方
• １−３ オリジナル車とマイナーチェンジ車
• １−４ 編成単位での管理
• １−５ 「次」とは
• １−６ 海側・山側
• １−90 ０系の諸元表
• １−91 ０系の推移
• １−92 ０系の改良の変遷
• １−93 ０系の次数・車号対応表

２　各形式編

• ２−１　21,22形
• ２−２　15,16形
• ２−３　25形
• ２−４　26形
• ２−５　35,37形
• ２−６　27,36形

３　編成編

• ３−１　開業当時の編成
• ３−２　Ｈ編成・Ｓ編成（２）
• ３−３　Ｓ編成（１）・Ｋ編成「こだま」
• ３−４　ＮH・Ｎ編成
• ３−５　Ｓ・Ｓk編成（３）短縮「こだま」
• ３−６　Ｒ編成
• ３−７　Ｙ・Ｙk編成
• ３−８　Ｒ50・Ｓk編成「ウエストひかり」
• ３−９　ＮH編成アコモ改善とビュフェ車移動
• ３−10　Ｒ編成アコモ改善
• ３−11　Ｑ編成
• ３−12　ＷＲ（Ｒ60）編成
• ３−50　指定席と自由席
• ３−90　御召列車とＶＩＰ編成

４　外観の変化編

• ４−１　側窓
• ４−２　号車札の位置や方向幕、座席表示
• ４−３　側非常口
• ４−４　運転台窓とその隅
• ４−５　機器搬入口（ボンネット上部）
• ４−６　前灯(標識灯)と光前頭
• ４−７　上屋根と角の外気取り入れ口（ルーバ）
• ４−８　パンタグラフ
• ４−９　パンタカバー（パンタおおい）
• ４−10　列車無線アンテナ・静電アンテナ
• ４−11　ＬＣＸアンテナ
• ４−12　整流器の通風口（スカート部）
• ４−13　塗装
• ４−14　車号表記
• ４−15　編成番号表記
• ４−16　ＪＲロゴの配置
• ４−17　客用扉
• ４−18　正面スカート

５　車内設備編

• ５−１　内装
• ５−２　気密と換気
• ５−３　２等車（普通車）座席
• ５−４　１等車（グリーン車）座席
• ５−５　運転台とボンネット内部
• ５−６　ビュフェ
• ５−７　売店（25-400等）
• ５−８　車内電話
• ５−９　業務用室
• ５−10　デッキ部の設備(洗面所・トイレ・ごみ箱・給水器)
• ５−11　食堂車
• ５−12　身障者用設備
• ５−13　イベント用車両
• ５−14　シネマカー・ビジネスルーム
• ５−15　こどもサロン（ファミリーひかり）

49　その他雑学

50　０系を模型化する際に生じる大いなる誤解

90　試作車

• 90−１　モデル線の1000形
• 90−２　951形
• 90−３　961形

92　試験車（ドクターイエロー）

• 92−１　Ｔ１編成・救援車・軌道試験車
• 92−２　Ｔ２編成・Ｔ３編成

あとがき