３−１２：ＷＲ（Ｒ60）編成

「ＷＲ編成」とは本来昭和63年に登場した「ウエストひかり」の６両編成のことを指すが、ここでは平成12年に再登場した２代目の「こだま」用のことを記す。なお、一部「ウエストこだま」と言う表記はあるが、これはあくまでも俗称であり、ＪＲ側からこのような表記はされたことはない（「ウエストひかり」はＪＲ側からの愛称として使われた）。

平成12年春、「ウエストひかり」が原則として運用を終えたが、新しい車両が多いのと、接客設備が優れていることから、早速４編成が編成替えの上「こだま」に使われることとなった。指定席の発券の関係から、使用列車は限定された。ただ、そのまま組み換えた訳ではなく、車種によって禁煙・喫煙が異なることから、座席交換や灰皿設置などの小改造は行われた。後に２編成が追加、結果的には「ウエストひかり」に使われていた６編成の中から各６両（厳密には他編成間との入れ換えあり）が再利用されたことになる。

Ｒ60番台編成（Ｒ61〜66、全車２＋２列席）

更に、これが切っ掛けとなったのか、今後山陽「こだま」を１００系にする際、２＋２に改造すると平成13年６月に発表があった。現在の所、この編成が現役０系としては最後まで残ることとなった。Ｒ68の登場（平成14年２月）は１００系２＋２登場より半年ほど後。そして平成14年５月からは塗装の大幅塗り替え（濃淡グレー＋フレッシュグリーン）が行われ、平成20年の引退を前に、最後まで残る３編成が登場時の塗装（クリーム10号＋青20号）に塗り直された。車内設備の一新と共に新塗装となった同編成（ただし「ウエストひかり」当時の車両は少ない）が、奇しくも真の「原色」をまとうことになった。

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