新幹線のビュフェ車で、２等客室との合造になっている。下り方にビュフェ室や売店、車販準備室、電話室が設置された。山側には窓に向かって13席のカウンター席がある。客室定員は40名、上り方には洗面所設備がある。３次車までに144両が製造。下り方隅に窓のない物資搬入口（構造は通常扉と同じ）があり、ビュフェ室上り方、つまり車両ほぼ中央には搬入口がある。
144両のうち、奇数車と偶数車で内装の色を変えていた。どちらか一方が派手で、どちらか一方が地味な内装となっていた。おそらく５号車用が派手で、９号車用が地味なもの（１等車利用客がいるため）と考えられる。
昭和48年、14次車として６両が製造されたが、少々設計変更があり、下り方隅の物資搬入口がなく、下り方隅山側に電話室用の小窓がある。物資搬入は、中央の狭い扉を用いたようだ。
144までは早々に廃車となったが、145〜150は分割民営化後も残り、最後の１両は平成４年まで残存した。
昭和51年から登場したもので、35形の置き換え用。小窓になり、性能も1000番台と同じなので、1000番台となった。
車椅子対応が強化され、幅1050mmの扉の他、上り方デッキ部山側には身障者用個室がある。便所も車椅子対応で、手すり付き、床面積大の洋式便所となった。一般客用の和式便所もある。車椅子利用車が客室も利用出来るよう仕切り扉も広いものとなり、客室上り方海側が２列で車椅子が据えつけられるようロープが常備されている。ビュフェ室は下り方にあり、狭い立食形式となった。下り方は車販準備室もある。ビュフェ室の山側には機器搬入口があり、下り方車端の窓付き扉は通常の業務用口となっているが、搬入が楽なよう、ここも幅1050mmの広い扉となている。電話室は上り方洗面所部に電話室ごとある。客室定員は43名。
昭和61年には37-1057が25-1904に改造された。
27次車以降はビュフェ室を窓１枚分拡大し、1500番台とした。電話をビュフェ室上り方に置くものに変わり、座席定員は38名に減少。
37形の2000番台車。1500番台が元となっているので、37形の2000番台は存在しない。座席定員は変わらず38名、その分僅かだがビュフェ室が縮小している。
昭和61年には５両が25形2900番台に改造された。
37形1500番台を「ウエストひかり」用に改造。客室部は２＋２座席となり、座席間隔も980mmにしたため、８列から７列に減少、定員は24名となった。ビュフェは大幅に変更され、旧カウンター部はテーブル付きの椅子となった。配置は縦方向、横方向様々で、17席が用意。速度計もデジタルになった。電話は元の位置にある。厨房と売店は一体化した合理的なものとなった。
37形5000番台のビュフェ室拡大車。5301,5303は5001,5002からの改造、5302は1500番台から直接改造された。窓ほぼ２枚分拡大されており、ビュフェ室の座席定員は25席と増加した。ただ、ビュフェ室山側窓は並びが等間隔ではなく、拡大部分と元の窓が少々離れているのが特徴。客室定員は16名に減少。
37形2500番台を「ウエストひかり」に改造。客室定員は5000番台より少し多く28名、ビュフェ室の座席は17席。7001は種車が2513で、平成６年に一旦元の2513に戻ったが、平成７年には「ファミリーひかり」用の7702に再改造、平成９年にはアコモ改善を受けて7732となった。
ビュフェ拡大車。7303は7002の改造車、他は2500番台からの改造車。座席定員は16名、ビュフェは25席。「ウエストひかり」のビュフェ車は平成12年以降「こだま」ＷＲ編成の３号車に組み込まれたが、平成14〜15年にかけて、定員増加のため３号車を25形7900番台（売店車、元25形2900番台）に置き換えることとなり、２両を残して廃車となった。ただ、25形2900番台が６両しかなかったため、残り２編成の２両は最後まで残ることになりそうだ。
37形1000番台のアコモ改善車。座席間隔980mm拡大のため、定員は減少して38名となった。ビュフェ設備はそのまま。
37形1500番台のアコモ改善車。山陽「こだま」アコモ改善時に初登場した。座席間隔980mm拡大のため、定員は減少して33名となった。ビュフェ設備はそのまま。なお、5532は平成９年の改造当初5502を名乗っていたが、間もなく改番された。なぜ5502が付けられたかは不明。
37形2500番台のアコモ改善車。定員は変わらず38名。
37形2500番台のビュフェ室を「こどもサロン」に改造。窓配置はほぼそのままだが、元ビュフェ室海側の長細い窓が埋められた。客室は窓２枚分減少して、座席定員は18名に減少。壁の仕切りは撤去、座席部のみ透明の仕切りが付けられ、車内は開放的となった。
平成９年、アコモ改善に伴い7731,7732に変更となったが、7701は平成９年秋にアコモ改善を受けてもすぐに7731に改番されず、平成10年２月にようやく改番されたらしい。